两家公司在羊城都设有发卖机构，在黄埔练兵时，畅鹏便让人与两家公司的职员联络，交给他们本身带来的两款发电机组照片。
西海湾与几家公司的合作条约中有一条：“当无偿援建的汽车厂在西海湾特区具有全本土出产前提时，贵方便可返国出产、发卖共同研发的发动机和车辆产品；车型及表面严禁仿照。”
马军武赶紧止住畅鹏的发作，命令开放港口未受影响的入口、仍保持职员普通的出出境。
颠末试驾，各项目标优胜，福特公司随即引收支产线，每天最大出产量达到100辆，开端供应西欧市场，几近每天都有运输汽车和货色的货船开出擎州港。
M.A.N与西门子作为官方贸易行动，正在参与西海湾汽油与柴油发动机和发电机组研发。
样车被畅鹏定名：‘为梅赛德斯-奔驰’。
不管是美利坚和德意志在西海湾合作出产的车辆产品，畅鹏都做了窜改：
如此‘专业’的汽车设想与制造的新理念，几家汽车公司顿时接管西海湾提出的统统前提。快速地签订合约，并快速构造运来车辆出产设备和质料停止仿照及研制，一边研制汽车、一边建厂房。
这个事件快速在洋中传播，今后没有外籍职员勇于在特区内搞事。
其表面和动力、变速体系，仿佛都有某些近似于后代产品的影子，机能和各种配置在后代车辆专家的眼里不值一提，但在当下绝对抢先。
十九世纪末，德国的西门子公司研讨发电机的工程师阿特涅，他发明了与古拉姆发电机分歧的线圈绕线体例，制成了机能杰出的发电机。西门子公司因为阿特涅的这项发明而益发驰名。
对已分化的柴油发电机、汽油发动机组件展开研讨，这便是西海湾有别于德美的发动机研发中间，是最早达到煌城与西海湾科技处建立研讨中间的外资机构。
幸亏阴差阳错地带来浩繁的物质设备和存储器，如果白手而来，畅鹏将不得不如军阀般占国地盘、扩大权势，可否窜改汗青是一码事。被汗青的大水吞噬令他惊骇，不敢去尝试。
JEEP牧马人外壳、新式发动机、电喷技术和变速箱及底盘布局，则拆下保藏起来。
这期间出了一个小插曲，一群倭日游勇在西海湾登岸。
践约来到现场的几国交际官与很多记者，都见地了倭日领事的放肆和倭日游勇见到主子来到的嚣喧！
福特公司全额投资的西海湾‘美华汽车厂’，出产越野车和豪华轿车，别离是I型越野车及A型轿车，于1923年底样车出产。
畅鹏对车辆与利润并不是很在乎，西海湾可否建立本身的财产和产能是他最但愿获得的东西。
1月16日孙逸仙夺回羊城，颁发战役同一宣言；3月1日孙逸仙在羊城重新构成大元帅府。
因为参与发动机和汽车各体系及零件的研发与制造，西海湾汽车产业的自有技术体系也在建立。
发电机组在西海湾未几见，有电力需求的各机构、工厂都具有发电机组。特区相干部分多利用M.A.N.“奥格斯堡-纽伦堡机器工厂股分公司”的柴油发动机--狄塞尔机，每天所耗损的油料大增。
将这些超呈当代的车辆技术，对前来西海湾考查的福特公司和戴姆勒公司及奔驰公司的构和代表与初级技术职员停止揭示。
他先领着十几个来从邹圩僮族调来的‘没文明’兵士，在“宝库”内提出JEEP牧马人，让‘壮劳力’帮着本身拆解和措置，削磨掉后当代的统统陈迹，把各个部件按范例分化开来，分为发动机、变速箱、底盘传动、车体等几大类，让技术员一一拍照制图。