终究，机翼产生布局性粉碎，断裂损毁，产生飞翔变乱。
何况，前期投入高贵主如果高纯度石墨烯产量希少，跟着航空范畴大量利用石墨烯复合质料，质料本钱会直线降落。
固然如此，高纯度石墨烯的代价仍旧可谓天文数字。
扎根航空设想范畴数十年的杨威，经历老道而丰富，清楚晓得左雪提出的五代机设想思路是否具有可行性。
“小雪，你晓得高纯度石墨烯的代价吧？”杨威思考半晌，没有辩驳，同意左雪的说法，接着换了一个切入角，扣问道。
“教员，我筹办用石墨烯复合质料。”对于杨威这个预感当中的题目，左雪并未不测，随即给出早已筹办好的答案。
除了没法满足隐身需求以外的身分，前掠翼气动设想没法降服的气转动性发散题目，也是苏-47‘金雕’上马的核心启事。
左雪当即回应道：“嗯，晓得，当前99.9%纯度的石墨烯市场代价为1200群众币一克，航空级石石墨烯纯度需求达到99.99%级别，代价是3200群众币一克，不过我以为这是值得的，采取石墨烯会令机体机能达到目标，别的大范围利用石墨烯质料，一样会使得市场价进一步降落。”
换句话而言，如果大范围动用石墨烯复合质料，战机研发本钱将呈多少情势增加。
高纯度石墨烯的硬度和强度是天下上目前已知材猜中最高的，是钢铁的200倍，且具有极高的拉伸性和超薄性，力学特性完整拉满，
“是的，教员，我以为石墨烯复合质料能够抵挡前掠翼升力产生的扭矩力，从而处理该题目，上个世纪80年代苏霍伊和格鲁门用碳纤维复合质料让前掠翼实现亚跨音速飞翔，40年畴昔了，石墨烯复合质料完整能够充分满足前掠翼在亚跨音速矫捷接受的升力扭矩和超音速矫捷升力扭矩。”
左雪面庞当真，必定道：“您是晓得的，从气动设想上没法根赋性处理气转动性发散的。”
第五代战机单就复合质料采购本钱，就超出天下上最高贵的B-2计谋隐身轰炸机，如果再加上航电、综合电子战、电传操控等一系列子体系，单机代价直逼三十亿美圆。
气转动性发散感化机理简朴而直接，前掠翼翼尖位于机翼根部火线，即翼尖在前，翼根居后，在气动力感化下，翼尖颤振并窜改变形，进而导致翼尖迎角增大，迎角增大引发气动力增加，恶感化于翼尖，终究构成翼尖迎角增大――气动力增加――翼尖窜改变形持续增加迎角的正反应恶性循环。
本年四月份金价约为400群众币一克，两个九纯度石墨烯代价足足是黄金的8倍。
8倍！
石墨烯复合质料。
石墨烯复合质料，就是左雪思虑很久以后得出的处理计划――用质料处理。
两个九的航空级石墨烯质料，市场价从每克8000群众币降落到3200群众币。
造价首要靠大范围出产稀释本钱，等范围一上来，代价天然降下去。
步入2020年，一个九的高纯度石墨烯代价已然降落很多，从数年前的5000群众币一克，降落到现在1200群众币一克。
气转动性发散题目，自从飞翔器出世以来就一向困扰每一名飞机设想师的头疼费事，在前掠翼设想范畴更是尤其凸起。
设想思路团体可行，满足当前国表里对五代机的机能预设要求。
杨威一样附和左雪的定见，先别管代价贵不贵，只要能搞出第五代战机，就算胜利一半。
正儿八经的苏霍伊设想局，所研发的苏-47‘金雕’前掠翼战机，采取前掠角37°，矫捷性和综合机能首屈一指，同代战机几近无可对比，可还是没能正式退役，宣布流产。