从670米超越到225米，中航产业的航空人用了二十多年，经历无数的艰巨险阻才达到。
时候，上午5:59分。
一百米。
“祭奠小队收到，筹办腾飞，履行原定飞翔任务。”
“确认号令，进入极限腾飞形式。”
“就是现在！”
225米，这是满油轻载状况之下的歼-10D‘火龙’极限腾飞间隔，为歼-8二型‘长须鲸’超音速战机670米腾飞间隔近三倍！
身为祭奠小队批示官的苏鹏，回应一声，转而向周海号令道：“零，这里是长机，采纳双机编队体例，极限间隔拉升。”
加快！
尾端窜改放射方向朝下的橘红色高温尾焰，格外刺眼，如同宝石般灿烂夺目。
周海右手压杆，脚踩方向舵，操控着012号歼-10D紧随厥后，驶离滑行道，没入主跑道，安稳行驶约二十余米位置，靠向右边，来到与009号右边约半个身位的间隔，精准停下。
“轰！”
周海听到这个号令，面庞慎重，双眼掠过一抹光芒，谛视着锐眼头瞄镜片闪现的各种详细数据，回应道。
二百米！
“这里是塔台，祭奠小队，空中风正东，风速2级，无阵风，无侧风，场压1020，准予腾飞履行任务。”
加快！
五十米。
沐浴于朝阳当中，遥指湛蓝天涯。
处于最好偏转角度的前缘近距耦合鸭翼，供应的升力敏捷上升，主翼面和襟副翼体系大要遭到气流影响，开端产活力动结果，供应升力，并共同朝下偏转18°的矢量尾喷口。
转眼，009号歼-10D先行分开滑行道，转入基地主跑道，向前滑行约三十余米的间隔，方向左边位置，留出安然间隙，制止引擎的高温气流影响012号战机。
“零收到，确认号令。”
双机腾飞，极限间隔拉升！
如同吼怒般令人彭湃的引擎轰鸣声，囊括四周，进入加力状况的矢量引擎内部，其输出的动力呈多少情势晋升，发作出14.28吨的可骇推力。
二百一十米！
两架处于满油和根本兵器计划挂载状况的歼-10D‘火龙’，整机推许比轻松冲破1的大关，伴跟着到达二百二十五米关隘，摆布主翼堆集到充足的向上升力，处于腾飞临界速率，达到飞翔计算机计算的腾飞点。
金头盔，意味着空军顶尖战役机飞翔员的最高名誉。
极限腾飞，意味着火力全开！
行动分歧，标准标准，没有涓滴偏差。
在一道道目光凝集之下，整架012号歼-10D驶过通行道，驶入较为狭小的滑行道，与火线的009号歼-10D保持安然间隔，前去宽广而如标杆般笔挺的基地主跑道。
这个号令背后即磨练飞翔员的技术，更揭示战机的优良机能。
作为一同经历过全面部检的两人，行动与行动之间的共同更加默契。
“滴！”转眼，高速运转的飞翔计算机完成飞翔参数计算，将机表现有状况的极限腾飞数据通过光导纤维，通报至锐眼头瞄当中，闪现于周海面前。
吊挂于天涯的苍穹，仿佛更加刺眼。
“零收到，火焰体系，进入极限腾飞形式。”
周海双眼一凝，右手毫不踌躇拉杆向后，轻松抬起机头。
作为全天下第一款利用轴对称全向矢量技术的正式退役战机，歼-10D具有往前任何一款歼-10系列都不具有的极佳短剧腾飞机能。
一百五十米。
共用一条跑道的两架战鹰，保持三米的极限安然间隔。
凝睇着正火线笔挺而苗条的跑道，周海深呼吸一口气，双眼变幻，由平和到锋利，仿若一柄最锋利的尖刀般，用标准至极的浅显话，向机载‘火焰’航电体系下达指令。