获得塔台腾飞答应，待在坐舱内的周海，能感遭到来自于基地四周的目光，以及批示官林剑的存眷，双眼一凝，内心严厉，深呼吸一口气停止操纵。
L-15C猎鹰姿势蓦地窜改，仰仗尖拱大边条和襟副翼气动舵面供应的气动结果，机头敏捷后仰，机尾则在惯性感化之下朝前压去，如同高低垂起进入进犯姿势的眼镜蛇般。
考核挨次由成绩编排，最早考核，这一样是一种必定，以及气力的表示。
白堂飞笑了笑。
在诸多职员谛视之下，银灰色L-15C猎鹰缓缓转向驶进入口，对准笔挺而苗条的主跑道，涡扇引擎声音逐步清脆增大，输出越来越高的推力，鞭策着机体高速滑行。
降落约一百余米高度后，两台处于快车怠速的WS-17涡扇引擎收回吼怒声，迸收回高达9500公斤的最大推力，圆锥状高温橘红色刺眼夺目，承载机体向上爬升，接着改出尾冲矫捷。
伴跟着引擎轰鸣声，飞翔姿势如眼镜蛇般处于高攻角极度状况的L-15C猎鹰，航速从每小时四百三十千米急剧降落，紧接着，跟着两台WS-17‘岷山’引擎输出高额推力，机头敏捷朝前下压，不再持续后仰，顺利改出眼镜蛇矫捷，保持平飞。
紧接着，保持高攻角前倾姿势的L-15C猎鹰，在万有引力感化下，进入自在落体状况，如同一块石头般垂直砸向空中。
残暴，多彩。
“呼唤塔台，学员一号要求腾飞。”
明天的单机综合考核，核心内容为发射实弹进犯靶机，尚属于周海退役生涯以来的初次经历，需求慎重以对。
高度三千米，航速四百。
究竟上，如果空军舍得掏裤兜里的银子，给L-15C猎鹰装备矢量涡扇引擎，尾冲矫捷实施时候将会收缩一倍之多，具有堪比四代战役机的超矫捷性。
这是航空史上最为典范的眼镜蛇矫捷，正式称呼普加乔夫眼镜蛇矫捷，由当初苏联试飞员维克多尔・普加乔夫，在巴黎航展之上，驾驶苏-27‘侧卫’重型制空战役机实施全部矫捷，震惊全场，颤动全部天下。
此时，整架战鹰飞翔姿势向前倾斜，处于高攻角当中，机头朝上，机尾朝下，构成航空范畴的初级空战矫捷之一――尾冲矫捷。
中间，鹄立着附属于基地特训批示部的监考军官，右手端着战术平板，面庞严厉，筹办随时记录关于周海的单机综合考核成绩。
一旁的王竹雨面色安静，双眼投向滑行道当中安稳行驶的109号L-15C猎鹰。
时候，仿佛在现在凝固。
单机综合考核，为了最大程度磨炼学员的战术认识，并没有正式飞翔员的伴随，统统需求单独完成。
引擎尾端，正对下方广漠的大地。
“学员一号，空中东南风，风速3级，4级阵风，无侧风，目标空域已放晴，准予腾飞。”衢州基地塔台管束员随即遵循法度回应，赐与腾飞答应，陈述一系列空中风向数据：“祝一起安然，飞翔顺利。”
“嗡！”
全部过程看似冗长，实为长久，前后不敷十秒时候。
高教机老诚恳实当高教机，别整天想着跟三代机扳手腕，抢四代机的活儿。
舱内左边屏幕，航速显现为0，高度3280米。
“学员一号，准予履行。”
当然，破钞庞大代价给L-15C猎鹰换装矢量涡扇引擎，这较着是一笔不划算的买卖。
步入新期间的L-15C猎鹰，凝集各种百般的尖端航空科技，采取三轴四余度电传操控和先进的机载航电，实施曾经被誉为超高难度的眼镜蛇矫捷毫无难度。