狐狸二号间隔华盛吨号航母另有十二海里的间隔，从时候上来讲，安插告急禁止网并没有甚么题目，但关头在于，此时狐狸二号的机身状况极其伤害。
机身轻微浮动，没法保持稳定飞翔状况，右边机翼高低摆动幅度最大达到5度，这是战机即将失控的外在表示特性——不稳定状况。
吃力，痛苦，惊骇。
“嘭！”转眼，F-35C玻璃座舱盖炸裂弹出，弹射座椅燃烧启动，向火狐施加高额过载，冲向天空。
如果说着舰降落活命概率是30%，那么弹射逃糊口命概率只要5%。
主飞翔节制室内，航空老板和航空小老板双眼紧盯火线，谛视着飞翔姿势存在严峻题目的狐狸二号。
颤抖严峻，很能够会导致机身空中崩溃，而呈现颤抖的首要启事，则在与歼-15C虎鲨近间隔搏斗当中，不成制止进入大过载飞翔矫捷的狐狸二号F-35C，呈现机身团体强度降落的环境。
火狐从未想过，他竟然有一天会脖子转动的速率，跟不上敌机飞翔的速率，太可骇了，太可骇了。
“上帝……”卖力告急禁止网的黑人地勤，看着天空当中的F-35C，右手划着十字，心中祷告。
视野当中，浑身黑灰色的F-35C表面越来越清楚，不竭高低摆动的机身进入统统人视野。
如许下去，狐狸二号不但没法安然着舰降落，乃至有能够呈现极其严峻的撞舰变乱。
那种驾驶着天下上最早进战役机，具有其他空军飞翔员恋慕的光电漫衍孔径体系和光电对准体系，却没法锁定对准的感受，令人不寒而栗。
他必须操控战机胜利着舰降落，一是因为这架战机代价高贵，二是战机上有与那架东方侧卫近间隔打仗战役的第一手数据，三是他要活命。
“我没法操控战机，我没法操控战机，该死，操纵体系见效了，正在尝试重启！”水滴形玻璃座舱内，尽力操控战机的火狐，耳边俄然传来短促且锋利的警报声，航电体系显现机载操控体系毛病见效的提示，整個人从速尝试通过告急体例，重启操控体系，规复对战机的节制。
这一起五百多千米的路程，从黄部海疆到对马海峡以东海疆，火狐备受煎熬，既要担忧战机坠机，内心又充满极其沉重的心机压力。
作为战役机天赋的他，第一次晓得战役机本来还能够这么飞，第一次晓得，该死的他妈的航炮还能反对导弹！
航速二百节，高度四百米，下滑角1.5°。
“狐狸二号，狐狸二号，华盛吨号已收到，正在安插告急禁止网,估计一分三十秒后安插完成，请保持当前降落航路，你的下滑速率有点快，角度太高。”机载通信频道当中，当即传出主飞翔节制室航空老板的声音，安插告急禁止网的号令已经下达，通过空中战术导航雷达给出的扫描数据，以及F-35C数据链传输的飞翔信息数据，给出提示。
背部的伤势让火狐没法肯定，本身挑选弹射逃生后，脊椎可否接受弹射座椅施加的打击力，并且在过程中本身可否保持复苏，而不是昏倒。
处于18°下滑角的狐狸二号，机头再次下沉，俯仰角度一下子猛增，下滑角蓦地增加到28独，从玻璃座舱望去，呈现在视野当中的不是航母腾飞船面着舰区和菲涅尔光学助降体系，而是航母尾部的发动机试车台和无数红色浪花构成的飞行轨迹。