伴随媒体的热炒，有很多本地住民堆积在车展中国馆外请愿。
“据我们所知，中国尚未有汽车碰撞标准，他们出厂的汽车并不需求颠末碰撞实验就能上路发卖。叨教你们在跟对方合作入口汽车到欧洲时，是否留意到如许的细节？”
“中国三大汽车品牌在欧洲碰撞分歧格，国产车不平安，请不要采办！”
这句直指中国汽车质量不达标的消息片段在各大媒体中循环播放，很快全部德国乃至欧盟的消耗者都晓得了中国汽车品格不成信赖。
在法兰克福车展中国馆内，已经下订单的消耗者们得知消息厥后到现场，群情激昂大声喊道。
MC个人代理来自中国三大品牌的汽车在欧洲开端发卖，除了情愿尝鲜的小我消耗者外，很多第一时候采办车辆的是本地媒体乃至评测机构，他们筹算对中国汽车这个热点做节目。
“最坏的筹算就是退出欧洲市场，他们的技术门槛太高，我们临时有力进入。”
中国汽车刚筹办登岸欧洲，就遭碰到一盆冷水浇头，浑身高低冰冷。本来等候的开门红，现在却碰到了开门杀！
ADAC跟E-NCAP分歧，他们是匿名暗里并不告诉厂家在市场上采办量产车辆停止碰撞实验，是以具有不菲的公信力。“宋”在E-NCAP测试，则是中华个人主意向其申请，由对方在量产车型批次中抽检，厂家具有呼应知情权。
中华个人的“宋”已经在E-NCAP停止过碰撞实验，并且获得通过的认证。只不过因为对方事情安排干系，尚未完成陈述对外公布。按打算，“宋”将跟其他几款欧洲车型一道，在15天后才同一公布成绩。
事件不竭升温，就连德国本地当局也不得不出面，表示将建立专门的调查组，尽统统手腕把分歧格汽车反对在国门以外！
中华个人的小型SUV“宋”并未呈现在碰撞名单之上，但消耗者可不管太多，他们认定中国汽车都不成靠，果断要求退订并补偿丧失。
“你们都是骗子，我们要退车，并且要求补偿！”
“我们不欢迎中国汽车，它们都是定时炸弹！”
一夜之间，全部天下倒置过来，很多媒体记者看着明天刚大唱赞歌中国汽车登岸欧洲的报导，再看看手头上筹办刊发的中国汽车在欧遭受“碰撞门”稿件，实在是冰火两重天般无言以对。
长安个人的总工程师看了录相后，答复了尹秋暝。
“在海内横也就算了，现在丢人丢到外洋去了吧！”
……
再如何差也不会说没法上路吧！他们没有奉告我们，就随便停止了碰撞实验，成果存在非常大的可疑之处。我感觉这是针对我们中国汽车的大诡计，他们惊骇我们中国汽车的合作力，从而想搞臭我们把中国汽车品牌赶出欧洲！”
ADAC的卖力人当着媒体镜头大声诘责道。
华晨方面有高管也表示出对ADAC的不信赖，想要找体例规复产品的名誉。
“从碰撞录相看，陆风SUV确切没有承遭到磨练，我们在质量节制上间隔欧洲标准另有很大差异。但我也同意，此次ADAC结合媒体一起发难，背后很难说没有政治目标。”
“我建议我们重新找一家欧洲的碰撞测试尝试室停止测试，ADAC的所作所为很难让我信赖，他们没有其他阛阓以外的考虑。
“采办上述品牌的消耗者，为了身家性命，请顿时到海内4S店退车！”
要晓得尊驰是华晨汽车花了大代价找乔治亚罗公司打造的新车型，被公司高低寄予厚望。本来但愿墙内着花墙外香，能够走出国门在欧洲市场大干一场。