随后，他前去渝州，筹办观光观察红岩汽车厂。
“我就不信分开张屠户，就吃不了猪肉。丰田既然希冀不上，那我们一汽就本身干。
作为牌局放眼环球的跨国企业，丰田汽车对中国市场的正视程度还是处于美国以后，他们的运营重心在北美市场。但中国市场的增量，将决定将来几年谁才是环球汽车企业的霸主。浅显来讲，美国事明天，而中国倒是明天。
能够跟康明斯规复打仗，只要他们情愿带来最新的技术，我们就跟他们合伙。康明斯作为柴油机的天下巨擘，我们大可向他们借力生长。”
中华团表现在旗下具有陕汽和红岩两大重卡出产企业，财产整合事情还没有真正落实，两家企业根基还是独立各自运营。韩皓只是派出了财务职员进驻，先管好帐本再谈整合事情。
广汽丰田现在处于强大阶段，我们必须搀扶他们尽快强大，构成跟一汽对应的气力，方能完成在中国市场的南北布局。
……
不抗争就得眼睁睁看着红岩厂被边沿化，再加上要封存曾有过汗青光荣的“红岩”品牌，一样使很多人没法接管。更别提能够到来的裁人，各种能够让红岩厂的工人们蠢蠢欲动，暗里串连筹算趁着韩皓到访来一次“兵谏”！
对一向对峙5亿开价的春兰来讲，2亿的数字已经是他们最大程度的让步了。
是以，此次我们丰田总部将支撑广汽的合作打算，对一汽提出的计划予以采纳。”
中国两大合作火伴接连到访，都为了同一个目标，就是但愿能让日野汽车落户己方。
来到陕汽，韩皓还给工人们带来一个好动静，就是一线工人的薪酬将会进步20%。地处西北本地，这里工人的薪酬要比本地地区低上很多，加薪是最能拉拢民气的行动。
趁本身有空，他筹办出差一趟，亲身到这两家收买而来的企业停止现场调研。抱负状况是一家专攻重卡，另一家企业则在中卡范畴生长，如此错开合作。
跟陕汽比拟，红岩汽车更像一个组装厂，他们出产的重卡核心零部件都要对外采购。
通过听取部属的环境汇报后，丰田章男做出了定夺。
当韩皓兴趣勃勃观光完红岩的办公楼后，刚走出大门就看到黑压压的人群不知何时包抄住大楼，无形的压力环抱着四周，他们沉默又倔强的神情给了韩皓毕生难忘的印象。
反观一汽方面，则满脸笑容，看人神采行事，毕竟没有话语权。丰田挑选广汽，非常较着就是为了搞均衡之术，制止一汽强大没法节制。
看完一汽新提出的并购计划，春兰的一名高管先容道。
我建议我们重新挑选出售工具，谁给的代价合适，我们就卖给谁。”
没想到谈妥的并购计划又出了题目，春兰方面感觉本身真是运气背到了顶点，每次都会遭受黑天鹅不测事件。
一汽丰田确切是我先看中的火伴，他们提出的建议有必然公道性。但如果我们此次把天平偏向一汽，就将窜改我们运营好的中国格式，一汽将会变得更加强大。
是以，韩皓所到之处获得了工人们的热烈欢迎，让他对陕汽之行很对劲。
“一汽方面提出用股票和车型合作，相称于不费钱就进入我们春兰汽车，这违背了我们当初出售项目套现的志愿。并且没有了日野项目，我们持续留在卡车范畴也是华侈时候。
在坐谈会上，韩皓侃侃而谈，把本身对卡车市场的熟谙和定位都简朴说了一遍，天然也带出了重卡和中卡分开出产的话题。
跟一汽合作能够持续推动春兰日野的6万辆卡车项目，但丰田章男考虑的不是面前好处，而是要通盘考虑中国的市场计谋。别的，跟广汽合作后，日野一样可今后续上马6万辆卡车项目，只不过是时候延后罢了。日野汽车的合作项目只要能在中国落地，那对丰田来讲，一汽、广汽没有任何辨别。