上汽个人首批派去的10人领受小组，一来到双龙工厂，就被歇工的工人团团包抄，他们就是不让中国人进入厂区。
“但是饭都吃不饱了，还在这里斗来斗去，一旦中国人跑了，我们此后才是真正没有活干了！”
罗孚值钱的就是三大汽车开辟平台，以及发动机核心技术，这对中华个人来讲有吸引力，但不激烈。开价打个两折的话，韩皓倒是会好好考虑一下。
为了让上汽个人认识到双龙工会的力量，工会卖力人决定建议持续三天的大歇工，以此抗议债务人不颠末工会同意就把企业卖给了中国人。
“这是我们海内汽车企业第一次以控股方身份兼并外洋大型汽车公司，属于新中国建立以来破天荒的大手笔工程。市里乃至中心的带领都非常正视此次合作，你们要耐烦跟韩方事情职员相同，向他们揭示我们上汽的诚意和漂亮！”
在厂区内里，一名年青的韩国工人，看着工厂大门内里一大群穿戴黄色衣服的工会代表推搡着不让中国人进厂，开口扣问一旁的徒弟。
上汽领受的卖力人大声对一旁的韩国差人喊话道。
上汽个人在海内三大汽车个人中，自主品牌汽车完整没有，当初为了跟大众合伙，把沪江牌小轿车封存了。一汽自主品牌有红旗，二汽自主品牌有东风，只要被誉为最挣钱中国汽车企业的上汽，甚么都没有。
双龙汽车上风在于SUV，而罗孚却善于轿车范畴，如果真能把罗孚吃下，那么上汽也会构成SUV、轿车的完整财产体系。
“双龙汽车具有完整的SUV出产线，另有对应的发动机、变速器、底盘等知识产权。别的双龙品牌在国际上具有必然名誉，加上在韩国本地的工厂设备等，5亿美金能够接管。”
并购的确是实现敏捷生长的良策，但是近年来汽车界中并购胜利的案例并未几见，远如宝马并购罗孚失利，近如奔驰并购克莱斯勒一向没法有效整合。从未有跨国运营经历的上汽个人能大胆到外洋并购，非论成果如何，韩皓还是非常佩服对方的勇气。
……
第二天，双龙工会的代表大摇大摆来到宾馆，向上汽个人通报了他们的前提后便分开。提出不承诺他们前提的话，双龙工人将会持续构造大歇工，并封闭工厂大门。
“要抓住期间机遇，集合全省资本，尽快把南汽搞成跟三大汽车个人一样的大企业！”
银行债务人看着双龙汽车慢慢贬值，在全天下寻觅买家，但呼应者寥寥。这个时候，经通用汽车先容，来自中国的上汽个人杀了出来，决定报价5亿美金收买双龙汽车51%的股权。
“如果美国人并购我们，还能带来更加先进的技术。但是中国人，你看看中都城造不出合格的轿车，上汽个人没有本身的汽车品牌。他们来到我们这里，只会像一个小偷，把我们家值钱的东西都偷走！我们必须庇护双龙优良资产，大师要相互构造连合起来，共同对抗中国人！”
江州天然是此中一站，来自凤凰财团的代表拜访了韩皓，这其中国生长最快的汽车企业是他们看好的收买工具。
5亿美金未几，只相称于现在上汽个人客岁跟外方分红后获得的利润，用一年利润换一个成熟的汽车品牌，并不是很过分。
在南汽把但愿收买罗孚议案一起上报之时，获得了全省高低主管带领的大力支撑。
“上汽个人仰仗在海内多年合伙的资金堆集，有充足本钱到韩国并购双龙汽车，这是中国汽车行业多年来生长成绩的一个缩影。在浩繁外洋汽车企业纷繁进入中国之际，上汽个人扬帆出海，揭示了插手WTO后中国汽车企业的新征程！”