这几天韩皓都是在精力高度严峻中度过，睡得少吃得急焦头烂额调和事情，回到家终究能够把紧绷着的弦放下来。
“皓儿，现在厂里没事了吧？”
“还行，熬畴昔就是胜利。妈，你帮我煮点宵夜吃吧，一回到家就感受胃口大开。”
不过他这个动机可不筹算对韩皓说，免得他担忧。筹办在早晨睡觉前和老婆说下，年青人无所害怕，但老年人总得把事情考虑殷勤，这也算是两人对儿子暗里的照顾。
“唉，我老了，跟不上你们年青人的思惟。不过你既然决定要做，我和你妈只能是在背后支撑。家里再破，也有你遮风挡雨的处所。”
当初中原摩托砸质量有瑕疵的产品有了厂耻日，现在中原汽车厂也有了一样节日，真是难兄难弟。
看到韩皓有表情吃宵夜，就晓得事情获得了节制，王桂芬从速为儿子去做宵夜。
能够说，现在中原厂如同一条鲶鱼，常常不按套路出牌，让很多沉浸在牌局多年的国企们感遭到威胁。比如中原之光在海内首开猪鼻头车身外型和大打安然牌；另有现在直接从外洋引进成熟的1.2L发动机和变速箱，都是海内汽车企业多年没能实现的缔造性操纵。如果被中原厂干成了，那么微车范畴必定将迎来史无前例的洗牌大变局。
接到东安动力发来的公文，韩皓内心反倒轻松很多，这段时候中原厂低声下气要求对方供货，有钱还老被人当凯子，真是受气够了。现在好了，不供货反而让中原厂有了告状对方的来由，就让状师出场大师在法庭上见吧。要求补偿金额必定没法挽回中原之光上市失利的丧失，但看你不爽，我恶心下你总能够吧。
接下来半年，中原厂的首要行动还是打好内功，主动引进1.2L发动机和把德国格特拉克合伙建厂事项落实。
拖着沉重的身躯回到父母家，这段时候中原厂出事，他们没少打电话来。《核心访谈》播出后，他们一向存眷中原厂的环境，更存眷本身儿子的处境。归正事情已经措置结束，韩皓筹办回父母家看看，免得他们担忧本身。
既然是父子俩交心话，韩皓也铺高兴扉主动承担了全数任务。固然发动机是因为东安动力质量把关不严形成，但同意把发动机奉上出产线的倒是本身，以是韩皓没有推辞任务。
“唉，这年初干企业真是累，我打理韩耀厂这小企业都常感觉力不从心，更何况中原厂这般大企业。如果汽车不好干，就只干摩托车好了，归正现在摩托车行业还是能挣钱，你也不消这么累。趁你妈不在，你说实话，是不是危急都处理了？”
C1项目就是中原厂新建立的项目小组，他们的目标就是造出第一台松散型三厢轿车。仿照就是最根本的学习，C1项目把目光投在了环球最受欢迎的松散型轿车丰田花冠、本田思域和当代伊兰特三者身上。因为现在三家车企都还没有进入中国，也没有打算引进这三款车型，这给了中原厂很大机遇。特别是花冠，持续热销环球各大市场获得了充分的市场查验，迄今到1997年已经是第8代车型，非常地成熟可靠。不出不测的话，C1车型将会以花冠为底本，重新做出新的中国画。
至于格特拉克，来到中国事为了寻觅下一块金矿，他们在环球独立变速箱企业合作中已经远远掉队于敌手，只能寻觅新的市场增加点。在环球汽车巨擘纷繁进入中国时，无疑表白中国就是将来的汽车主疆场，他们天然不肯意错过。跟中原厂的交换相同很顺利，中原厂具有矫捷的机制和杰出的处所当局干系，格特拉克看中了这点才筹办在浙海投资建厂。为了减低风险，格特拉克筹算和中原厂合伙建厂，共同出产4速、5速手动变速器，一期年出产才气10万台，总投资1.5亿元。