齐政都感觉老毛子是来搞笑的吧。
几十年后，对于贤明神武巨大精确的普京来讲，也碰到了蛋疼的事情。
普京真的要吐血了……美满是被那帮狗逼给坑了，你要说那些钱拿去修铁路了，还把铁路从自行车速率修到了走路的速率。敢说费钱了，鬼才信赖。
“运输集合在远东南部地区，占区内货运量的75%和区际货运量的90%，因为这边具有铁路和能长年通行的公路，固然那公路在春季能够吞噬汽车，但是好歹是能跑的。”
老毛子用铁一样的究竟奉告我们，那点钱底子就是屁事都干不了，纯属于坑钱的行动。
“……”
俄罗斯远东地区的首要国道已经烂得不可了，必须翻修吧？再不修，滨海边陲区、阿穆尔、哈巴罗夫斯克边陲区等靠近中国的地区还能略微保持，可在西伯利亚地区的雅库特、埃文基等，那是真的会变得上不沾天下不着地啊……
要想富，先修路。这个在哪都是真谛。
面对这个题目，张泽宏嘴角扯了扯，无法说道：“如果以总运输量100计算，那么远东的铁路运输是23，陆地运输是4，内河是2，管道是1，汽车运输则是70。”
但普京的运气挺好，他上位后，石油代价开端飙升，靠卖资本保持生存的俄罗斯就此被奶了一大口，回血的普京得以快速处理了东欧区的题目。
2006年，3月。
齐政皱眉：“远东这边的运输前提如何？”
嘉谷如果在这边投资农业，运输是一个不得不存眷的题目。
设法很夸姣，但是实际太骨感啊。
这特么是何其的卧槽！还不如不修呢，不修之前西伯利亚区的公路虽说慢一些，起码是能跑货运的。关头是俄罗斯的经济虽说一向在好转，但也经不起这么折腾啊。
说到这里，齐政倒是俄然想起了宿世看过的一个笑话：“阿三哥修航母，老毛子修铁路。”仿佛就是与此相干。
因为这条老迈的铁路和公路，已经二十多年没有保护过了，如果一旦落空这条纽带，那么远东地区并入东亚经济圈将不成制止，并且东西差别化会进一步的减轻本地人的流失。如果不进一步的停止，那么一旦呈现没有俄罗斯人的远东，那统统的统统都将没法挽回。
起首俄罗斯铁路公司是私有企业，以是会优先运载他们贸易公司的货色，这个环境和海内有点近似，车皮都不是那么好拿的。
他们做出两个打算：重修西伯利亚铁路和公路网；同时加强远东贸易，但必然要防备中国人。由此开启了腾飞……不，是被坑之路。
至于汽车运输，俄罗斯的公路货运也不便宜，因为某种程度上，俄罗斯的铁路把持也催生了大宗贸易公司对两地货色交换的把持。
普京就开端揣摩……这个头疼的远东应当若那边理。
当然，牛叉哄哄的普京完整不伏输，因为……他另有第二招，生长远东地区的经济贸易，留住人丁！
说是远东第三多数会，实在就和海内一县城差未几大小的范围。
但佩服完以后，齐政都有些忧愁。
普京拨款修路后，远东这帮坑爹货把路全打碎了，然后奉告他……钱不敷！
东欧地区毕竟是俄罗斯的核心区，联邦当局的节制力度充足，但对于远东地区就鞭长莫及了。
这是甚么观点？普通行人走路的均匀速率约为每小时6千米，西伯利亚的这个铁路速率，也就能和老迈爷的步行速率合作合作了，因为青丁壮走路的速率都能够会比它快了。
“至于铁路，因为铁路只要单线，运输才气很低；并且，这铁路就是个不择不扣的坑爹货……”