第二条铁路支线以淮阳府为起点，向北连接云溪市（巴拉那市）、香河市（波萨达斯）、兴安县（帕苏丰杜）。估计两年后完工扶植，破钞一年半至两年时候建成通车。
十九世纪下八十年代到二战之间六十余年，产业范畴还没有走向二十一世纪那种紧密性、集成性的大产业体系，操纵本土储备的煤炭资本以及通过外购、开采刚果殖民地煤炭矿产资本，完整能够满足本土产业生长的需求，如果再次发作对外战役，汉国对外贸易运输航路被掐断，汉国也能够操纵本土丰富的木料资本，将砍伐掉的木料烧成柴炭，供应内河航运、印染、粮食加工等产业范畴，底子不消惊骇产业生长被别人掐住脖子的风险。
松州拉普拉塔河口，一群德国工程师在汉国官员伴随下，测绘周边地理环境，为修建淮阳府（罗萨里奥）至松江（布宜诺斯艾利斯市）路段的铁路，做前期筹办事情。
松州、晋州都位处北部，只要寿州位于南部本地地区，固然西北部的库约盆地和内乌肯盆地、南部的圣豪尔赫湾盆地、麦哲伦盆地等地区在二十一世纪的探测中发明了总计3亿吨以上的石油储备、270亿桶技术可采页岩油储量，阿根廷也是以成为石油净出口国，以及仅次于俄国、大陆、美国的第四大页岩油资本储备国，但是受限于当前的技术程度，石油和页岩油资本并不能为当局带来财务支出，也只要寿州的金、银矿产资本让李明远心动，决定扶植南部铁路支线，一方面操纵本地的金矿、银矿资本吸引华人移民迁入，另一方面开采金矿，弥补中心银行的黄金储备量，稳定以金本位为主的国度金融体系。
汉国本土的矿产资本首要漫衍在晋州（卡塔马卡省和图库曼省）、松州（布宜诺斯艾利斯省）、寿州（圣克鲁斯省）三州，
北部地区是汉国产业、农业生长的重点地区，固然北部地区具有水利运输的可替代前提，但是在铁路扶植方面，北部地区还是获得了当局的政策性倾斜，而面积占到总国土面积近一半的南部地区，在将来十年的生长打算中，只打算制作一条以延陵（拉普拉塔市）为起点，华州（内乌肯州）首府山阳市（内乌肯市）为起点的长途铁路支线，以及依托延陵―山阳铁路路段的数条短程铁路支线。
此中晋州铜、金、锂等矿产资本丰富，储量最高，松州矿产资本以石灰岩等岩石矿为主，寿州已探明的矿产资本首要为金矿、银矿，三州的矿产资本储量占原阿根廷地区总量的百分之七十摆布。
煤炭资本匮乏，是生长本土产业的一大困难，为此，在有效操纵吴州、扬州两地煤炭储备生长产业的同时，对外向天下煤炭储备第九大国哥伦比亚采购煤炭，主动探测、开辟刚果殖民地煤炭资本便成了下一阶段，当局事情的一个重点。
北部第三条铁路支线以吴州（乌拉圭）首府吴中市（蒙得维的亚）为起点，向北穿过扬州河西县（圣玛利亚）、兴安县，最后以东胜县（若因维亚）为起点。
修建淮阳―兴和铁路的目标有二，一是连通与巴西交界的火线地区，便利今后的兵力变更，二是加强扬州（南里奥格兰州）、洛州（圣卡塔琳娜州）的对交际通运输才气，降落两地作为本土产业基地的运输本钱，
同时，考虑到国度的计谋打算，将来十年内，北部地区将修建三条骨干铁路，
当然，南北四条铁路支线修建完成，本土方面堆集了必然的铁路制作技术后，以南北铁路支线为依托，连通安第斯山脉另一侧的承平洋地区铁路也会上马运作。