水泥路铺通后，刹时就拉近了宋朝境内各个交通要塞之间的间隔，物流加快，也大大促进了贸易的生长，但不成制止的是漕运公司的买卖也遭到了影响，停业量锐减了三分之一，很多不是很远的处所，人们都喜好坐着四轮马车来回都城。为此，武植判定地精简了漕运公司，建立了一个客运公司，购买了数百辆四轮马车，用于客运，载客来回于南京应天府、北京大名府、西京河南府之间。
裁人后的禁军呼应地进步了兵士的军饷和报酬，但除了中原军练习利用手榴弹、火箭等新式兵器以外，其他的禁军步队则还是持续利用通例的兵器，因循传统的作战体例，只是多装备了马队步队，加强了禁军的矫捷矫捷性，晋升了作战才气。
共和四年春，固然枪炮还没能研制出来，但并影响到武植的打算。他从中原军三个军中遴选出练习有素的四万步兵和两万马队，留下五万人拱卫都城，武植亲身领军，带领着这六万人马和数万后勤步队开端出征西夏和辽国，在新式的军队与兵器面前，仇敌触之即溃。
总结了制作第一条水泥路时的经历经验后，通往各个处所的水泥路制作工程就全面着花了，如火如荼地在宋朝境内展开。人为和石料由朝廷出，而铺设水泥路和制作桥梁所用的水泥和钢筋则全数由“潘武记”个人供应，破钞可不菲，预算在五千万贯钱以上，此中水泥和钢筋的用量就达到了惊人的一千多万贯钱，武植顺势扩大了炼钢厂和水泥厂的范围，才堪堪满足修路架桥所需的水泥和钢筋。
而在山东济州郓城当私塾先生的吴加亮，则被武植的如是传媒个人招揽于麾下，成了一名记者，并让他分担杭州分公司，物尽其用。