213.第213章 大战后的影响[第1页/共4页]

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可飞机就不一样了,现在一架战役机也不过二三千元,一架重型轰炸机也就七八千元的模样,最多不过万把元罢了。造一艘大型飞艇的钱,充足造一百架重型轰炸机另有多。大型飞艇的载弹量再多,也不成能和一百架重型轰炸机比啊。

这个代价太贵了,至心受不了。就连美国如许财大气粗的家伙,哪怕本身的原质料再便宜,也有些受不了。倒不是说美国佬没钱,主如果国会的老爷们舍不得在设备多费钱,每年的军费就那么点儿,爱要要,不要滚!以是美国军方也只好精打细算过日子了。

比如原时空的侯德榜在三十年代发明了“结合制碱法”,可他连半毛钱专利费都没拿到,就被迫向天下公开了。有这类遭受的另有很多,侯德榜不是第一个,也不是最后一个。

而法国、意大利、奥匈的感受就不太一样,因为他们都在地中海这个大澡盆里,这里的海况比承平洋还好很多,完整能够利用嘛。因而,这三个国度纷繁展开了航空母舰的研发。

中国在此次飞机买卖中,一共获得了11450万华元,此中利润起码有7000万,军器公然是暴利行业。

不过这里得申明,专利壁垒这类玩意儿是列强内部本身玩才有效。如果一个弱国或没有背景的家伙想要用甚么专利之类的玩意儿来挟制列强或本钱家的话,呵呵,那就太天真了。专利壁垒是列强的游戏法则,连列强都不是的家伙也想出来玩,那就是笑话了。真觉得列强和本钱家们是开善堂起家的啊?不会玩两重标准的叫甚么列强?

也就是把巡洋舰和航空母舰连络在一起,又能打又能放飞机,多用处、多服从,一舰多用,这多棒!至于这类设想会形成舰载机减少的题目,在他们看来底子不是题目。归正都何如不了战列舰,多几架飞机有个屁用,能给战列舰充当耳目就充足了。

这一揽子采购条约,中国一共收了1300万华元(约650万美圆)。

比及协约国找出上门来,代价就不是那么便宜了。牛牛花了2200万华元(约220万英镑),买到了“燕鸥”和“白鹭”各200架,500台发动机,以及相干专利、图纸和出产答应。法国也不差钱,他们买了和英国一样的项目,花了2200万华元(约5800万法郎)。

和原时空不一样,本位面的中国已经是公认的列强,大伙天然就得守端方了。列强分歧嘛,这是本天下最高原则,连英德两都城快开扁了,但还是的相互遵循这类端方,该费钱的就得花。当然如果真的打起来,那就是另一回事了。

当然出口的飞机都是“猴版”,机能都比自用版的缩水了,轰炸机最首要的就是轰炸对准镜,这东西可不能这么轻易就给他们。出口型轰炸机的轰炸对准镜就是简化版,机能远远比不上原版。别的,发动机也是缩水版,不管功率和还是寿命都要比正版低些。另有就是机载电子设备,全都都换成了傻大粗的电子管型号,晶体管型号仅供自用。

看到这两家买了,英法俄等国也坐不住了,也咬牙各买了200辆。其他的二流列强看到这行情,也感觉不能掉队期间,也纷繁下了50辆到100辆的订单。

因而,各大列强对于超恐惧舰的建培养更加的热中了。这内里最愁闷的是英国,因为他们之前制作了太多的前恐惧舰,足足有七八十艘啊,这下可全砸在手里了。如果东海大战之前,这些旧货还能找到下家卖出去,但是现在谁还傻到去买前恐惧?

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