并且意大利人还脑洞一开，想了个更短长的主张――挂票。他们把飞机挂在机库的顶部，如许一来，最大载机量便能够增加到88架了。当然如果利用这类极度的别例，机库里就太挤了，停止平常功课非常不便，以是普通还是没用的。
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是以，在信心爆棚的意大利水兵眼里，直布罗陀海峡和苏伊士运河被英国把持的究竟就变得不能容忍了。
别的，陆上军队的力量也大为增加。因为此次来的不但仅是日本结合舰队，另有日本陆军的一支运兵船队，上面搭载了三个师团。这支船队比结合舰队更早解缆大半个月，但因为速率比较慢，以是和后解缆的结合舰队根基上同时达到北大西洋。因而，这批陆军也就恰好下到要塞区帮手戍守了。
意大利的舰载轰炸机那里是敌手，顿时仓猝丢下炸弹，仓促逃脱。英军机群一向追杀到同盟国舰队上空才对劲洋洋的返航。这一场直布罗陀空战打下来，意大利一共丧失了33架战役机和37架轰炸机，另有十几架负伤，而英国只丧失了14架战役机，另有7架负伤。
这一仗根基上是日本结合舰队的演出，作为地主的英国地中海舰队反倒成了烘托。
于此同时，英日水兵舰队也向同盟国舰队建议了打击。
因而这支号令不同一的舰队就这么停在间隔直布罗陀不到100千米的海面上，联军上层在为下一步行动吵得不成开交，上面的官兵也就只好傻等了。
别的他们还带上了两艘方才退役的航空母舰，西西里号和撒丁号。意大利和奥匈帝国的航空母舰都是客岁年底才退役的新舰，这也是他们在中日战役以后赶时髦跟风的作品。分歧的是，奥匈帝国的布达佩斯号不是一艘专业的航母，它是用一艘大型远洋客船改装的，排水量倒是不小，足有18000吨，但速率就只要不幸的23节，并且因为本身是客船的根柢，所能停止的改装很有限，载机量也只要31架。以是此次行动就没带上它，而是让它当门卫守住土伦港的法国水兵。
要说，意大利的信心也不是胡乱YY，此时保卫直布罗陀海峡的英国水兵确实在力不敷，在经历了科西嘉之败后，这支地中海舰队就只剩下了9艘前恐惧舰和4艘装甲巡洋舰。别的另有11艘防护巡洋舰，25艘摈除舰，18艘鱼雷艇，13艘潜艇。
意大利的两艘西西里级航空母舰就不一样了，这是一种专门设想，重新制作的专业航母。意大利的设想师确切程度很高，他们固然参考了很多虞朝级的布局，但也有很多本身的东西。西西里级要比虞朝级大些，排水量15200吨，速率28节，因为首要的作战地区都是风平浪静的地中海，以是他们就采取了高高的双层机库，再加上船面系留，它的载机量能够达到了65架。
此时的舰载机因为要考虑在母舰上起降以及适应陆地气候，在这方面华侈了很多重量，机能本来就比不上陆基飞机。再加上数量也不如，那里另有甚么好说的。意大利的50架HD1型战役机被英国的110架骆驼式战役机虐成狗，颠末大半个小时的苦战，HD1型战役机就被击落了30架，英机在击退意大利战役机后，又向那些满载炸弹的轰炸机建议了打击。
如果从后代的角度看，土耳其的定见明显是更有事理，但是意大利人却瞧不上他们。在他们看来，这帮土耳其人会玩个屁的水兵，现在不过是怯懦罢了，这从他们当年面对希腊水兵不但出战便能够看出来。如许的渣渣，哪怕设备了先进战舰，也一样是渣滓。