起首忽视掉制作如许一艘巨型飞船需求多高的质料以及布局科技，就假定人们能够造出如许庞大的飞船好了，但是就算如此，这一种体例便能够获得遍及而遍及的利用了么？不，仍旧不可，因为这类体例仍旧属于“非常规推动体例”，每停止一次恒星际飞行就丢弃掉一艘如此庞大的飞船，这从本钱方面来讲就是较着不成以接管的。换句话说，这类飞行体例和扔核弹的飞行体例没有本质不同，它们都没法胜任大范围恒星际飞行的需求。
卫风的心中出现了一点难过。如果“上限”实际终究被证明是实在的话，那么它所预示的将是一种可骇的场景。在它所预言的将来当中，人类文明将永久被死死的困在小小的太阳系当中，直到灭亡到临都没法迈出恒星际飞行的法度。同时也将预示着，本身现在所停止的恒星际飞行也是没有多少意义的，毕竟，通太长时候冬眠的体例来停止恒星际飞行从严格意义上来讲也属于“非常规飞行”体例，它一样没法胜任大范围的恒星际飞行需求。
看到这里。卫风的眉头微微的皱了起来。卫风并不晓得“通例推动速率上限为四千五百千米每秒”的结论到底是精确的还是弊端的，但卫风晓得，这个用于辩驳上述结论的体例必然是弊端的。它一样存在庞大的缝隙。
但是现在，那名科学家所提出的上限实际，将通例推动的速率锁死在了四千五百千米每秒。他宣称，除非人们能够将这个速率晋升十倍，又或者将人类的均匀寿命晋升十倍，不然，任何其他的尝试都必定没法获得大范围利用。
“而如果“上限”实际是实在的话，那么就是说以我们现有的科技是没法大范围的走出太阳系的。但没法走出太阳系，按照上述的实际，我们的科技就没法获得生长。”
这和数百年之前人类文明的登月任务分歧。那种登月体例能够将一小我送到月球上去，跟着科技的生长，它也就必定能够将一万人，十万人送到月球上去，换句话说，就是这类体例具有大范围利用的生长潜力。而现在，冬眠体例能够将卫风一小我送到别的的恒星系，但如果飞行速率没法晋升，就算再过一万年，这类体例仍旧只能够将少数人送到别的的恒星系。也就是说，这类飞行体例没有生长潜力。
要停止远间隔的星际飞行，独一可选的只要通例推动体例。启事很简朴，因为在将来一艘能够载有几十万人乃至数百万人的大型宇宙飞船竟然需求不竭的扔核弹如许的体例来推动，这类事情是任何人都没法设想的。
在这封函件当中，楚海持续描述了其他的一些科学家对此结论的辩驳，但无一例外，那些辩驳全数都没法用来胜任大范围的恒星际飞行。遵循楚海的说法，“上限”实际固然还没有获得大部分人的承认，但起码到现在为止，还没有人能有力的驳斥它。
这个活结再简化一点的话，就是说，想要获得更高的飞行速率，前提是人们必须走出太阳系获得更多的知识。没有更多的知识就没法获得更高的航速，就没法走出太阳系。而想要获得更高的航速走出太阳系，其前提确切必必要有更多的知识，更高的科技。
“有科学家指出这个实际当中存在一个缝隙，那名科学家辩驳说，如果一艘飞船的飞行速率仅仅取决于这些身分的话，那么人们完整能够造一艘很大很大的飞船，比如长度达到十千米，宽度和高度都有一千米的巨型飞船，然后在这艘巨型飞船当中百分之就是的处所都堆上燃料。只以百分之十的处所作为居住区，就算如此，这艘飞船当中仍旧能够供起码一万人保存上千年的时候，而那些燃料足以将这艘飞船加快到光速的百分之四十，也即每秒钟十二万千米的速率。在巨型飞船的燃料耗损光以后，我们不必为整艘飞船都减速，我们只要将载人区从飞船之上分离出来，然后只为载人区减速，因为载人区比拟起整艘飞船只具有很小的质量那么为载人区减速也只需求耗损有限的燃料，如许一来便能够突破“通例推动速率上限”的说法。”