更让人不能忍耐的是，除营私舞弊外，李对德国人非常奉承，几近将本身当作了德国人的狗腿子。有人批评，盛宣怀当铁路总公司督办大臣时，尽管告贷，为了告贷不吝以路权抵押，大班洋奴风格实足，可谓卖国有方――但起码是明着卖，是筹议着卖，另有那么一点廉耻。梁士诒接任后，一改盛宣怀的大班风格，尽力相争，主张以铁路运营权为抵押告贷，固然在洋人强势的前提下很难包管主权，但毕竟情势大为窜改――津浦路的告贷，除了南北两段各聘请英德总工程师一人以外，条约没有别的束缚。因为中国贫乏铁路工程职员，礼聘外报酬总工程师实在底子就是势在必行，亦不算卖国。
可天子竟然没有起火，反而是如有所思的模样……第三次机遇 第二卷 囊括大江南北 第二章 火上浇油
《财务清理章程》洋洋洒洒一大通，但有三条最为核心的原则：第一条，各省设财务清理局，由藩司或新设度支司为主，度支部派监理官二员，监督清理；第二条，将积年财务出入环境分为三块，第一块为光绪三十三年底之前的积年出入，称旧案，第二块为光绪三十四年至维新二年的出入，称现行案，第三块为维新三年后的出入环境，因国度及各省出入环境一概须经议会审议，故称新案；第三条，新案、现行案照新章程办理，旧案按旧章程办理――“积年凡未经报部者，分年开列清单，并案销结。”
养心殿里，世人屏住呼吸，静听载泽发言――“按《九年预备立宪筹办纲领》的要求，维新三年要开端体例国度预算并经国会审议，在岁入上要分别国度税和处所税，是以清理财务势在必行！倘若各省的出入环境仍像之前一样混乱，不但这个纲领目标不能完成，连带着新政、立宪都成了废话。九年纲领如完不成，皇上要砍我头，不过在那之前我先呈请皇上把各省禁止财务清理之人的头先砍了，如许我才气放心上路！”
“当然，饭要一口口吃，路要一步步走，既然天下推行现在机会不成熟，那就先行试点。皇上已经明白框定八到处所先行一步，我决意挑这八处当中的一处来个先行试点。诸位中堂在上，明天我就把话扔这里了――此次御前集会能通过我的计划便罢，通不过，明天度支部的尚书我便不做了――我还想多活两年呢！”
莫非100年前的李德顺这么早就考虑到了环保题目？这么早就预感到铁路站会对人丁稠密处形成噪音净化？无它，但营私耳！
李德顺服底层出身一步步进入上等社会，表示可圈可点。其起家的启事除了才调以外，溜须拍马、恭维阿谀的程度也功不成没。他对杨士骧极尽凑趣之能事，而后者因为德人在山东坐大的原因，也火急需求精通德国事件的人才。李的才调，李的本性脾气，李的德国背景，再加上李与德国官员之间千丝万缕的干系，都使杨士骧对其另眼相看，常常拜托其卖力措置与德国相干的谈判。
实事求是地说，参劾李德顺不但不是诬告，反而到处有真凭实据，从舆情的角度而言，模糊还带有为民请命的味道。
本来南关东面不远处就是德国租界，铁路站一旦设立在此，德租界之区位上风将尽皆显现，紧紧占有水陆冲要，他一向对峙弃北就南就有德国人在背后鞭策――但这还不是最首要的。
李德顺上任后，仗着精通德语和直隶总督撑腰的背景，不但在北段工程中大权独揽，就是连顶头下属吕海寰都不放在眼里。在工程修建上，他私行变动构筑监理法度，从征收民地到购料雇工，高低其手、营私舞弊，无所不消其极――本来代价200两银子的地步经他评价后说不定不值20两，地主如果稍有贰言，李便祭出“波折公事、诽谤交际、欺侮朝廷命官”的宝贝而打倒之。倘如有人晓得门路，先行办理，则不值100两的荒地能被他估成500两，差额部分便由他与地主平分。