“但是在兴建之前，我只会把这些港口疏浚到3.5万吨的程度！”
“我……”
“利比亚的铁路我来！”
“这条破船你们有甚么用？”
“我是研讨汗青的，我对数据看得很清楚：特拉法加战役期间，主力舰吨位不过是2500-3000吨，差未几过了70年后，主力舰吨位才跨入万吨级；从19世纪90年代开端到本世纪初恐惧号退役，主力舰吨位跨入了2万吨，耗时约莫25年；从那今后到现在，差未几又过了20年，水兵主力舰跨入了3.5-4万吨期间，现在的BIG7哪条分歧适这个标准？”孔蒂尼叹了口气，“遵循这个时候和生长速率推论，15年后，主力舰吨位将会达到6-7万吨程度！”
Ps：熟谙意甲的同窗看到这些耳熟能详的名字必然能会心一笑，上述名字除个别例外，几近都是意甲联赛的常客――有快速铁线路后，打天下联赛就便利了。
“有效？有甚么用？5艘但丁都打不太长门号……”
卡拉乔洛号是该级的首舰，打算制定于一战期间，在1919年10月后持续制作，但因为意大利匮乏的财务，使他当然没有完成。当时意大利皇家水兵曾考虑将其改革成一艘像英国百眼巨人号那样平船面航母，但跟着意大利经济不竭恶化，进军罗马行动建议，改装计划没有了成果。安萨尔多公司想把卡拉乔号变成水上飞机母舰，这比先前的计划便宜了很多，但对于意大利水兵来讲仍然太贵。
“你不要忘了，现在有水兵武备条约，列都城不能冲破。”
“以是借个几百万给水兵没甚么压力。”孔蒂尼笑笑，“我和莱费尔大将相同了一次，我能够支撑水兵把卡拉乔洛号完工，不过我提了一个私家建议，一个贸易前提。私家建议是把卡拉乔洛号扶植成为快速战列舰，不要再强化武备和装甲了，但但愿能够把设想动力从目前的28节进步到30节；贸易前提是过来岁把但丁号当废船卖给我们，就用差价弥补。”
这条线路能够光鲜地看出，北方的交通关键是米兰，中部的关键是博洛尼亚，南部的关键是那不勒斯，固然那不勒斯还不算很南，但传统上意大利南北分边界就画在那不勒斯一线。
“不敷……我筹办安排2亿美圆预算。”孔蒂尼笑笑，“我还要筹办把的黎波里、班加西、苏尔特、托卜鲁克四个处所的港口疏浚扩大，此中的黎波里和班加西起码要能包容7万吨级船舶。”
“以是我不筹办把最后一横的扶植打算拿出来，等利比亚找到油我才宣布扶植港口，如许会更稳妥些……”
遵循这个标准，总投资大抵3-3.5亿美圆可全数拿下（孔蒂尼晓得这是不成能的，跟着美圆贬值，终究必定冲要破5亿美圆），但这近3000千米（统共4000多千米，此中有部分现成绩有，只需求改良便可）铁路网建完今后，意大利的团体交通程度就能上一个台阶。
第二横的走向实在更偏东南边向一些，东起拉文纳、然后是博洛尼亚、摩德纳、帕尔马、皮亚琴察，最后折向到热那亚，全长约莫500千米，此中皮亚琴察这里另有一条到米兰的支线，算起来差未几是600千米出头。
“您信赖么？”孔蒂尼一字一顿地说道，“将来会呈现5万吨、6万吨乃至7万吨的巨舰！”
“为甚么要打太长门号？人家的目标是为了同一海内……那不勒斯号在这轮战役中阐扬了无与伦比的感化，北军不但炮轰了南军阵地，还崩溃了南军的小水兵，现在北军已节制北都城，仿佛以中心政权自居――同一的欲望比谁都火急！”孔蒂尼笑道，“卖了旧兵舰，意大利水兵就不消为造新舰还是进级改革旧兵舰伤脑筋了……接着造新的，卡拉乔洛级本来打算就是4艘同级舰，您感觉结合船厂能不能拿下一艘的制作条约？”