很多设施实在是法西斯蒂活动中粉碎的，墨索里尼对此心知肚明，听到这一条后不由自主地点了点头――之前他们是粉碎者，现在变成了扶植者；
“之前困难，现在却不困难……当局出资直接投入车辆就好，车辆么……”孔蒂尼眨着眼睛，“没钱买意大利产品不是另有德国货么？当然，时候必必要抓紧。”
“第五，在罗马、米兰、都灵、佛罗伦萨、那不勒斯、卡塔尼亚等地设置机场，阐扬意大利航空产业上风，开设到巴黎、伦敦、巴塞罗那、里斯本、阿姆斯特丹、柏林、华沙的国际民用航路，慢慢完美海内航路，全数事情在5年内完成，来岁先行完成罗马到伦敦、柏林和巴黎的航路；”
老齐亚诺的汇报排得相对靠后，轮到他汇报时，他说的很言简意赅，没有甚么标语，但思路是非常清楚的：
“第三，改良大众交通，先从罗马开端试点，以公私合营体例增加大众汽车、有轨电车投放和布局并向其他多数会推行，本年度投放量很多于1000辆，票价由当局主导，上涨需求停止听证会；”
“哈哈哈，加莱，你比来点子很不错，我看能够来交通部做个大臣助理。”
“很好！您讲得非常好！”墨索里尼一扫刚才的不快，大声道，“不知其他先生对交通部假想有甚么定见？”
老齐亚诺微微一笑：“两位建议我都记下了，原则上以为可行。”
其他各部与交通部没太多交集便不再发言，这个议题会商到最后，墨索里尼总结了一句：“明天交通部的办法、打算最为公道，对预算利用也掌控住了精华，我以为非常好，其他各部需求向交通部学习，重新点窜本部分事情假想！”
公私合营大众汽车、有轨电车？这仿佛是门不错的买卖……
这一点也很对墨索里尼的胃口，连个铁路都不能准点发车，意大利人真是有救了，至于礼聘德国专家甚么的他也能了解，德国铁路网运营程度全天下都是出了名的。
第一个点子是孔蒂尼由后代意大利阿谁闻名段子想到的――“别管墨索里尼其他干了些甚么，起码他能让意大利火车准点发车！”
孔蒂尼的说法固然隐晦，但老齐亚诺却听懂了：儿子想以保举当局优缺为鼓励，吸引更多人才插手青年联盟和报社，这对他来讲也是无益的――儿子的朋友和亲信不就即是本身的干将么？
“第六，疏浚内河航道；”
老齐亚诺这才想起马克贬值的瞻望，把他们联络在一起就美滋滋了，交通部以当局信誉为包管从德国购入车辆，然后马克记账，等过一年马克大贬值……那酸爽。
“说真的，报社养不起他们，并且把他们全堆在报社也是种华侈，我想让联盟和报社成为他们在黉舍和事情间的过渡阶段，一旦他们晓得在报社和联盟表示得力会博得一份好事情时，他们会更加尽力。”
“第一，意大利铁路运营的误点率、不对率之高，的确就是列强的热诚，常常有报纸言论在嘲笑，您现在就任交通大臣，我感觉能够先拿这题目开刀――进步准点率又花不了多少钱，但能有效进步交通部在群众气目中的影响力。”
“第二，严厉铁路规律，晋升办理才气，进步运营程度，需求时可礼聘德国专家参与事情，一年内将铁路班次发车准点率进步到85%以上，建立杰出形象，消弭公众不满。”
“你有这个设法很好，我大力支撑，给你6个名额，你能够放心把名单报过来，详细我来安排。家世差一点没干系，不过人必然要虔诚、可靠、才气强！”