这些手腕被统称为Means of Compliance, MOC，或“合适性体例”，这些MOC体例又进一步分为九大类，从MOC1到MOC9。每个型号的飞机都需求通过这九大类的“测验”，才气适航。
“如何能够不变动？这才方才首飞，将来几年，我们还要造五架飞机出来，六架飞机一起做飞翔实验，加起来要飞几千个飞翔小时，这得飞出多少题目出来？有些题目或答应以容忍，但大部分必定都得在适航取证之前处理掉，一要处理题目，就不免有工程变动，你们的产品，飞控我就不说了，我不体味，但从航电这几个，根基都是货架，改起来更费钱。”
究竟上，赵婕已经跟梅铎夫和薛小强都谈过，但利佳宇航一分也不让步。
固然民机研制的全部过程，局方都要参与羁系，但在适航取证阶段，局方才会真正参与，主机厂也需求通过一系列的手腕向局方证明：我的飞机达到了适航标准，请给我发证吧！
“那倒没有，我也不成能再回院里啦，现在都是年青人的天下，我们都三十出头了。”
“哈哈哈，别这么说，只要你们不变动，就不会有。”
“别卖关子了，需求我们干甚么？”孟德丰问。
从首飞到适航取证的周期，成熟的主机厂普通需求两到三年。对于中商航来讲，这个时候恐怕会更长。
“你看看，打搅人家事情了，我们去中间集会室聊吧？”杜浦建议。
“我这个项目经理只是个头衔，没有实权，更多地卖力上海现场的协调和相同事情，预算和资本都是梅铎夫管，他如果给我面子，我绝对不会保存，全数给你们，他如果毫不松口，我也没辙。再说了，就算是打斗，我也打不过他，你看他胖的那样，能够有两个我那么重。”薛小强说得倒是挺诚心。
“你少来，一个堂堂处长，一点都不矜持。”杜浦也反击道。
“嗯......”孟德丰点了点头：“我同意，你有甚么建议吗？”
“是啊，林姐都要奔四了吧。”杜浦笑道。
C595首飞，举国欢庆，中商航内部也停止了各种表扬和庆贺活动，当这统统都逐步安静，统统人又把目光投向下一个，也是最艰巨的目标：适航取证。
“哦？说吧。”
不过，比拟前几年因为家事影响事情而被陈坚提示，现在的杜浦，已经处之泰然。
“我的建议有点大，嘿嘿。”
“是啊，这就是外企......现在想起来，还好前几年你没听我们的，也跳槽出来。”
“我感觉将来几年，你们会从我们身上捞更多的研发费。”
“此次过来，你们俩都满面东风，有甚么功德吗？”三人坐下，杜浦先问。
“嘘......还好她没来。”
“我感觉你们得开端启动供应链国产化的筹办事情了，明修栈道，暗度陈仓。”
不过，杜浦已经有了心机筹办，打耐久战嘛，胜利必然是属于他，属于中商航的。
“小强，一样是项目经理，你如何就不能再降点价呢？”杜浦问薛小强。
遵循他们的事情合作，针对每一个工程变动，供应商与他们停止详细的技术会商时，总部采供中间是不会参与的，但一旦两边将变动内容和技术范围肯定，供应商给出了报价，超越刘娣飞和杜浦的受权上限以后，他们内部就要走一个审批流程，不但需求多个部分参与，还需求总部采供中间的参与。如有需求，采供中间需求去跟供应商构和，来肯定终究的代价。
让杜浦烦心的，还不但仅是家里的事情。
终究，他找了一天，来到总部采供中间。