就在谢廖沙回到了莫斯科两个月以后，雅科夫列夫也安排好了统统事物，返回了海内。他返来以后天然要去处戈尔巴乔夫做汇报，谢廖沙天然也要一同前去。
谢廖沙手上把握的资金量不是普通的小财团能够比拟的，在谢廖沙不计本钱的投入之下，固然花了很多冤枉钱，但是却博得了贵重的时候。对于新收买的这家银行，谢廖沙并没有过量的参与办理，只是弥补了一笔资金专门处置汽车存款停业。
从黑海沿岸的罗斯托夫到哥伦比亚的布埃纳文图拉相隔万里，就在船队走到了一半的时候，谢廖沙的收买行动已经进入到了下一阶段，因为谢廖沙拿到了哥伦比亚银行的百分之五股权，他必须向美国的当局羁系构造举牌才气停止下一步的事情。在这类环境之下谢廖沙只能和现有的运营者去争夺哥伦比亚银行的控股权。
“戈尔巴乔夫书记，现在看来，英国人和法国人都完整放弃了凯恩斯那一套大国企实际，反倒是撒切尔辅弼所倡导的自在主义经济更能处理目前状况下的困局！”雅科夫列夫意味深长的说道。
固然地中海贸易公司是一家国有公司，获得的利润并非归谢廖沙统统。但是他是谢廖沙一手建立的企业，至今仍紧紧的把握在本身人的手中。地中海贸易公司生长得越好，谢廖沙在对外经贸部的职位也就越安定。希冀着一辆家公司来挽救苏联实在是不科学的，它只能帮忙谢廖沙去安定官位罢了。谢廖沙要靠着地中海贸易公司来进一步把握外经贸部更多的权力。只要地中海贸易公司生长的好，谢廖沙在克里姆林宫的高层眼中才越有代价。
地中海贸易公司将本身所获得的利润转换成了拉美地区的农产品质料，从巴西入口可可、大豆、甘蔗、玉米、咖啡，从阿根廷入口冷冻牛肉。现在全天下除了日本经济一枝独秀以外，几近统统的老牌产业国的经济都堕入了停滞乃至阑珊的阶段，拉美地区作为传统的质料出口国度也是以深受其害，这些农产品的代价现在都不高，地中海贸易公司天然从中赚了个盆满钵满。
其实在谢廖沙看来，苏联的老百姓除了面对糊口用品和食品供应完善以外，在其他方面和西欧乃至美国的差异并没有那么大，客观的来讲比现在天下上的大部分国度群众的糊口要幸运的多。苏联的几近每个家庭都提高了收音机，电冰箱，电视机，洗衣机这些根基的家用电器。并且具有汽车的家庭也不在少数，固然住房方面和美国的差异还很远，但是团体说来算是已经迈过了生长中国度的门槛。起码从现在看来全部国度的经济还没有到非要崩溃不成的境地。
为了先提早试水一下哥伦比亚本地的市场反应，谢廖沙让地中海贸易公司从伏尔加汽车制造厂订购了八百多辆拉达・尼瓦通过海运运送到哥伦比亚海内交给埃斯科瓦尔去运作。
谢廖沙是通过离岸公司来展开收买行动的，因为谢廖沙筹算悠长的借用哥伦比亚银行这一平台，以是他的私有化行动容不得一丝的违规行动，必须完整遵循法律的规定停止收买活动。
在埃斯科瓦尔的低价发卖战略之下，拉达・尼瓦逐步的被哥伦比亚的消耗者所熟谙了起来。起首这款车最大的长处就是太便宜了，的确比日本品牌的汽车还要便宜。埃斯科瓦尔为这类车提出了首付百分之五的发卖战略，而与之相对应的哥伦比亚银行动这类车供应最低三年，最高五年的低息存款。如许一来，本来大部分被汽车的消耗门槛解除在外的主顾们都被吸引了过来。一时之间埃斯科瓦尔的汽车发卖公司从一开门就挤满了人。