佐伊并没有因为纽约时报没有持续让他连载她的专栏而停止本身的调查，因为他本身也清楚，如果不能真正的搞清楚这内里的事情，他的文章是绝对没有压服力的。
“我们都会在甚么处所靠港呢？我传闻搭乘货船观光最大的好处就是我们能够多去几个国度？”女记者一脸等候的说道。
因为和睦非洲不接管主动申请的志愿者，以是纽约时报的调查只能够从货运公司开端。纽约时报的练习记者现在的身份就是大门生，对于美国的大门生来讲毕业观光挑选搭乘远洋货轮出海是一件再浅显不过得事情了。
“那就要看环境了，我们首要会停靠在法国，意大利，以及希腊的港口，当然了，如果地中海航运有了新的航路安排的话，我们也能够会临时停靠一些港口！”海员知无不言的答复道，他的目光不是的在女记者的胸部和大腿上游走着，要晓得在海上可很少有机遇熟谙女孩子。他当然要珍惜这个可贵的机遇了，如果能在船上生长顺利的话，没准等船泊岸了以后，便能够找个旅店好好的宣泄一下了。
雅典娜女神号货轮一每天的朝着直布罗陀海峡的方向进步着，而几名记者也轮番的从船上的海员口中套取着线索。颠末这些天来的调查，他们已经把握了一些航运公司的讯息，晓得从美国解缆的货轮会在地中海泊岸以后，将船上的大部分货色卸下来，分流到一些小吨位的船舶长停止下一步的运输，以是两小我估计粮食消逝的题目就因该呈现在物流转口的这一环节上。
但是地中海具有转口办事才气的大型港口可不在少数，遵循船上的海员所供应的动静，这艘货轮起码会在西班牙，法国，意大利，以及希腊等国靠港卸货，粮食到底会在哪个港口消逝呢？
从美国纽约港的远洋货轮带着纽约时报的练习记者开端一起向东，船舱里满载着带着饱含美国群众爱心的粮食。这艘货船迎着大西洋的风波了分开了美洲大陆，当代化的远洋货轮上并不需求过量的海员，以是船上除了记者以外，只要大抵三十名摆布的海员。
因为粮价持续的走低，美国农业部这几年一向都在收储，储备粮食已经耗尽了美国农业部统统的储备才气，只要将前几年收储的陈粮低价的兜售出去才气够腾出处所来储备当年的新粮食。而这些陈粮就是和睦非洲慈悲基金会出口粮食的首要来源。
陈粮的代价天然不能和当年的新粮相提并论，收储三年的粮食代价只要市场上粮食代价的十二分之一摆布。而超越三年的粮食代价更是低的不幸。但是就是如许的粮食还是被某些人打着慈悲的名义给调用了。
幸亏纽约时报对于佐伊的消息线索也比较正视，他们专门安排了人手在美国清查出口粮食的事情。几名新入报社的练习记者被安排进了这一次的调查行动当中。佐伊倒要看一看，这个粮食到底是如何不翼而飞的。
“当然！”女记者说完，顺手就编了一个地点奉告了对方，他可不想和海员约会，谁晓得这类人到底和多少个国度的女人上过床！
现在纽约时报在美国的记者已经晓得了和睦非洲背后的首要捐助者是美国农场主协会，而粮食的来源则大部分是美国的储备陈粮。全部停业流程是如许的，美国农场主协会和美国农业部之间有一个庇护粮食收买代价的和谈，当粮食代价低于庇护代价的时候，美国农业部会对粮食停止收储。
“你们可真仁慈，我想我们能够在乎大利或者希腊的某个港口别离吧，能把你的联络体例奉告我吗，我会给你写信的！”海员还是有些不断念的说道。