天子划出的第三条线，便是自汉中通巴郡，再抵黔中，接云南、通广南，并与剑南相通。
如果没有隋末这场动乱，或许李三宝这辈子也就如许定性了，熬三年又三年，从学徒到伴计，然后再到管事再到掌柜，老了的时候，或许也能积累下一小笔钱，然后回籍买点地步，安享暮年。
要翻越横山山脉，要穿过茫茫大漠，特别是如许的直接向北，也一样要面对着超出很多山谷和河道的题目，当时的秦人想出了一个绝妙的主张，那就是把这条路修在了子午岭的分水岭上。
恰是因为这类种启事，最后秦皇始命令修一条直道，直通北上到达五原。
但是秦今后，为防北边胡人沿这条路直接南下，朝廷对这条直道倒是采纳保守防备战略。他们联络河套，更多的还是操纵代北的云中郡，以太原雁门云中为依撑，来节制河套。或者，很多时候，都是以云中来管束防备河套的胡人。
航运打通以后，关中与河套便不再是薄弱的一根线系着。
一千五百里直道，一千五百里水道，关陇河朔完整打通，联络一体。
天子划的第二条线，是自关中长安北，重修秦直道。当年秦始皇命令从云阳修建一条直抵河套五原郡的门路，长达七百多千米。
幸亏他运气较好，此时北方一统，相对更安稳。
天子划出几条线，因而全部西北和西南地区，都变成了庞大的工地。
子午岭不低，但也并不算极高，这是一个能够修路行走的高度，同时关中的气候加上地形，使得山岭上修路相对简朴一些。
诸道各郡县，实施全面打算，然后分片包干的情势，大干特干。
天子在舆图上划了几条线，因而全部天下便环绕着这几条线开端繁忙起来。
用徒弟的话说，这就磨性子观品性，学技术不难，但养人丁难。如果这三年里，学徒不耐烦受不了，那就会被摈除出去，底子不会传授技艺。就算过了这头三年，徒弟也不是一下子把技术传给你。
修复秦直道的同时，天子还划了一条线，从灵武打通一条水路，直抵榆林郡，把全部几字形的河套地区，这一段河道相对陡峭的黄河河套段，打造一条水上运输线。
这条门路设想，就是一条打击之路，是联络关中与河套的。
是以修复秦直道，从关中经一千五百里直道直抵九原城的陆上通道打通同时，天子也把灵武到榆林的黄河航运打通。
步队里一个年青人看着沿途修路的人，早已经没有了最后时的那种猎奇与镇静，他叫李三郎，别名李三宝，江南西道庐陵郡人，打小家贫，因而入商店做了个伴计学徒。这年代的伴计学徒没后代那么简朴，进了商店要拜徒弟，头三年甚么也不让你学，只是打杂服侍徒弟。
这一条，一支步队沿着初具雏形的汉黔道而来。
这条西南大动脉，则美满是把全部西南诸道地区，给通同联络，将他们盘活一起。
沿着山脊修路，能并行十辆马车。
而如果不直接自北中向北穿越横山和北边戈壁，只能向西沿黄河东岸北上，或往东沿黄河西岸北上，但这两条线路都有一个题目，一就是要绕更远的路，二来就是沿黄河而行，特别是东面的这条线路，会晤临着东西走向的无数条河道沟谷，而以当时的这个才气，是很难不竭的超越这些河道修一条直道的。
沿处可见的造船厂，四周都是木料厂，依拖一条条的河道谷道，遵循天子的线路，要把沿途的这些旧路联通起来。
而后代直到近年，才修建出了一条沿着晋陕黄河大峡谷的黄河公路，可知秦直道有多了不得。