如果涉足了汽车量产，就要被这些“练习有素”的水军黑，作为葛小华来讲还是很担忧的，主如果担忧他的团队有这个接受才气没有，他倒是无所谓，晓得一件事情，好的东西永久不会贫乏市场，只要做好本身的产品，再如何黑也有人买单的。
以是明白以华芯现在四分五裂的环境，就算投入再多的资金也是无济于事的。
人才可贵，措置器这类的人才都是比较难获得的，要高薪到外洋挖墙角，需求出动专业的猎头公司，这是一笔很大的开消，葛小华固然筹算涉足手机措置器行业，但是也有自知之明，晓得这一行的水有多深。
研讨手机的核心CPU提及来轻易，但是做起来，内里的门道实在是太多了，作为一家以出产数据线起家的开张手机配件厂，技术上底子就没甚么储备，要出产CPU如此高端的电子产品，还是有点不实际。
葛小华晓得量产要做很多的事情，是以给这些高管一些事情做，叫得最凶的先卖力把量产车的设想图给搞定，他需求20版的车型设想图，并且是表面、室内全方面的设想，首要此次的量产车型是以都会SUV为主，这也是海内的热销的车型，底盘高，空间大，视野开阔，看起来有面子，合适乡间路段等等启事让都会SUV热销，并且国产车的SUV以性价比高档多方面启事在海内市场占有一席之地，但是代价颠簸在10万高低，并且在这个价位上，国产车企来回的厮杀，可谓是合作很狠恶，合伙车企则在高价位厮杀，这也是成为了常态，国产车冲要破15万到20万，乃至20万以上都很难，就算有的话，实际上也很难卖出去。
葛小华起首让技术职员开端研讨，到底能不能有成绩，这一点上他不焦急，归正就算没有红利，华芯他还是养得起的，就算是华风一开端收买的时候，葛小华就是砸锅卖铁也要养华风，还清算了一堆的烂摊子，就算在那种亏损的状况，葛小华仍然没有放弃华风，这才让华风在汽车行业崭露头角，用外到内的体例，使得华风杀了一个回马枪，大大窜改了国人对华风盗窟汽车企业的印象，这也是为甚么都等候华风量产汽车，有真正的粉丝存在，也有一些黑粉，美满是看华风好戏的心态，在他们看来国产车底子就没外洋的汽车好，技术上必定不会过关，只是做鼓吹做得好罢了，没有颠末实际量产和消耗者的查验，都是纸上谈兵。
看到华风高管们一副意气风发的模样，想通过量产车要证明下华风的技术，葛小华看到这类环境，晓得现在再说一个不字，很轻易影响士气，既然大师的士气这么好，葛小华也筹算量产，没谁会感觉赢利多的，汽车公司只要量产车出来了，才气证明其代价，利润也会更高，并且是悠长性的。
毕竟葛小华打造的汽车，更像是观点车的感受，用了全厂的资本打造的汽车，只是说了然华风具有这个技术，但是能不能量产还犹未可知，因为量产的关头性是包管可靠性，而不是三天两端来个小弊端，消耗者的体验不好，自但是然评价不会如何样，机能只是其次，耐用性和稳定性也是家用车的衡量标准。
别的一方面，在葛小华在忙着收买事件，措置一些公司的事情，华芯的收买固然很多人不睬解，但是因为这是一个开张的厂子，又没甚么技术含量，属于粤东很平常的一个流水线的厂子，以是代价也不是很高，没法跟华风比较，以是就算亏了也没甚么，以葛小华现在的身价，养一个没有红利的小厂是绰绰不足的，但是也需求忙一些事情，主如果华风汽车量产的题目，开了一个高层会，为了压下这件事情，葛小华感觉还是要做做高管们的思惟事情，葛小华常常不在公司，首要还是这些高管在，并且都是专业的，他们也有本身的设法，不及时相同的话，会影响到公司的运转。