葛小华具有了华风，第一件事情就是调集统统的高层开了一个会，没有多说甚么，只公布了一条号令。
如许的好处就是华风公司本来只能在海内本身跟本身玩，现在能够进入外洋市场了，没有被限定了出口，这对汽车品牌的影响力晋升还是有好处的。
而葛小华要走得是高端范畴，是以没有急于出产汽车，而是把华风公司的那些费事事，一个一个处理，完成以后开端车标的设想征集。
葛小华本身设想了几款车标，感觉不是很对劲，以是叫公司那些闲着没事干的设想师开端设想，又跟社会征集了一番，不得不说，车标固然简朴，但是灵感是稍纵即逝的，很多大车企都在征集过，也没有合适的，葛小华这类名不经传，没有深厚汗青的汽车企业要征集到一个好的车标还是很难的。
“民族自傲感！车标就用华字的艺术体，本身汉字就是一种图形字，以是设想成车标是完整没有题目的。”葛小华设想出的车标获得了公司高低的分歧承认，毕竟比本来的都雅多了，也有本身的特性存在。
本来的车标还是太简朴便宜了，这也是为甚么就算华风公司抄袭了豪华车的品牌的表面，很多人买返来仍然要把车标换了豪车品牌，就是因为车标不太都雅。
拆掉的零件天然要回出操纵，不会拿来华侈的，但是就算能够用，也是把钱直接抛弃了大海，丧失还是比较大的，因为他收买汽车厂的时候，这些库存车也算是资产之一，这么一搞，丧失不下上亿，而带来的影响也是很大的，不但在国表里吵翻了天，外洋豪华品牌的老总也极其赏识葛小华，直接撤消了对华风公司进一步地追责，这也跟他在《终究汽车人》的表示有关，引发了很多汽车公司地喜爱。
完整收买一家有必然汗青并且还是有光辉战绩，呈现了几款热销的车型，普通环境下，葛小华是没法收买，但是因为海内汽车财产在全天下范围内来讲轨制、技术等方面还不是很完美，以是很多人想走捷径，这也导致前面积累的统统统统都白搭了，如果没有葛小华这个“接盘侠”，或许华风最多支撑2年不到就停业了，毕竟作为方大风来讲也不肯意被这类没法红利的企业拖住。
海内的汽车品牌在车标上一向很亏损，根基上没有拿得脱手的车标，葛小华一向感觉五菱车标最拉风，也获得很多外洋车友的喜好，在日本的时候就有很多人在前面喜好挂个五菱的车标，并且还是那种超跑，可见五菱神车多么深切民气，五菱车标的设想还是不错的，只是没法走高端范畴，以是也只能如许了。
熬夜三天三夜，终究定了一个车标，华，中华的华，华国的华，富丽的华！
而葛小华第二个号令就是重新进级车标，企业的名字有华字，并且华风的全称有中华之风的佳誉，以是跟葛小华要打造中国一流汽车品牌，并且走向全天下的理念有异曲同工之妙，以是说汽车的名字是不消改的，并且改的话还是很费事的，刚建立起来的名声又要重新搞了，以是说称呼不该，但是车标必然要改。
葛小华把制定的合约发给了大风公司，那边有专业的状师停止了点窜，然后再发给葛小华的状师，然后葛小华这边再点窜，再发畴昔，两边的条约草拟结束了，然前面劈面谈了谈，把细节题目谈好谈妥，最后正式的合约模板出来，两边都没有题目了，然掉队行签约，毕竟是比较大的一个合约签订，两边都是很正视的，对葛小华来讲是倾尽统统，根基掏空了家底，还倒欠十把铁器作品，这是把这些日子统统的统统都投入到了汽车厂上了，固然晓得这是一家筹办开张的汽车厂，但是起码是有资质出产汽车的，也是建厂几十年的汽车厂，以是经历还是很丰富的，只是碰到了一个困难罢了，处理掉这个困难以后，葛小华有信心把华风带领走向天下的舞台。