承平洋日本远洋，一艘自在风级保护舰和两艘运输船正在逐步接远洋岸。大型运输船的船面上，德意志第一团的团长冯坦森对身侧的布吕歇尔道：“团长先生，实在您应当好好歇息，今后另有大把的时候能够让您战役呢。”
以是，感遭到兴旺生长的西海岸船厂带来的威胁，作为国有船厂的长滩造船厂抖擞直追，针对实际需求，一样以分段造船法和高度模块流水功课，设想出了三千吨级的陆地级货船。这型货船要求在满载时，吃水要小于五米，同时还要求具有绝佳的远洋适航性。与岛礁级分歧，陆地级没有采取煤作为燃料，而是采取了柴油，其动力也是海内第一型合用级别的船用柴油机。最大经济航速能够达到15节，比岛礁级的12节经济航速更快。并且为体味决一些港口装卸才气差的环境，长滩造船厂还设想了一套临时装卸帮助设备。这套体系接收参考了另一名面中水兵横向索道干货补给的体例，在岸边建立建议的塔台，用滑轮索道将货色滑向货色平台，然后再由人力装卸。明显这套体系固然简朴，但是效力比人一点点从船上搬货强很多。
仅仅达到南固威岛不到一周，布吕歇尔就自告奋勇地登上了德意志第一团的出征船，他的身份并不是批示职员，而是首要来观赏的，已经沉寂太久的布吕歇尔孔殷地但愿重回疆场，并且他也想通过这个机遇，体味唐军的真正气力，固然出征的仅仅是德意志的佣兵。
此时的布吕歇尔感觉本身做出了一个精确挑选，为大唐效力，从而成为了强大国度的一员，而不是处于强大的邦国，只能忍耐屈辱和失利。只要强国强军当中，甲士才气充分地争夺本身的光荣和军功。
借着战役的需求，岛礁级和陆地级的呈现使得海内大大的奋发。固然岛礁级在实际操纵中会碰到没法停靠的港口，不过跟着港口扶植的不竭完美，岛礁级需求也会增大。而陆地级自首船“陆地珍珠号”下水托付给航运公司以后，各航运公司已经下了十三艘船的订单，用于加强运力和代替老化船只。并且订单数不竭地在增加着。
别的关头的一点是，具有更多资本的长滩船厂，胜利地将陆地级的工期收缩到了四十天这个可骇的程度。
冯坦森叹道：“实在当年在北美作战的时候，我坚信我们的黑森兵士是最超卓的兵士，但是唐军给我们上了一课，我们体验到了完整分歧的战役。直到插手了外籍兵团，开端以唐军的体例练习军队，我才深切了解到了，欧洲军队跟先进的唐军之间的差异。”
布吕歇尔现在还没太搞清楚日本到底是如何一种政治体制，他只是模糊晓得，不久之前日本的使者来到札幌威胁了大唐，以是大唐倔强地采纳了抨击行动，对仙台的进犯就是其一。这类对策无疑是合适德意志人的口味的，并且布吕歇尔也不感觉有甚么题目。
布吕歇尔指着海上的庞大运输船，说道：“差异又岂止军事呢？你瞧这几艘大船，欧洲人还沉浸在帆船战列舰的期间，而唐人已经能够造出几千吨乃至上万吨的船舶了，这是国力的最好表现。”
布吕歇尔仅看到了这庞大的运输船，实在连冯坦森也并不晓得，他们所乘坐的这艘万吨级运输船，前后大唐西海岸造船厂仅用了175天就将其下水建成了。西海岸造船厂现在是大唐最大的民营建船厂，其统统人兼经理张锦是造船出身，停业精熟。在客岁年初，张锦参考美国二战期间的自在轮，操纵穿越众的计算机资本和制图软件，设想了这型名为“岛礁级”的万吨通用型运输船。