举例申明，正在成为大唐舰队核心舰艇的得州级航空母舰（45000吨），不含舰载机的造价就高达4200万唐元，这是很多欧洲中等国度一年的财务支出，每年大唐要完工一到两艘得州级航母。一万六七千吨摆布的重巡的造价也在两千多万唐元到三千万唐元之间浮动。至于四万吨出头的墨西哥级战列舰，造价是8000万，还是制作数量较多而均派开的代价。
在更新趋势下，水兵不但筹算脱手夏威夷级战列舰，不到一万吨的定远级重巡洋舰也要脱手了，相对地就要造更多沈阳级如许的新重巡替代。保护舰级别上，自在风早就卖了很多，不到3000吨的暴雨级也被挂上了出售标签，被水兵钟爱的掣电级则开足马力制作。
乃至，欧洲如瑞典、丹麦如许的二流国度，南美的大唐盟友小弟国，也都集合在这个时候段外向大唐采购从一两千吨的保护舰到近万吨的大型战舰不等的兵舰。代价上来讲实在并不算实惠，倒也不算坑人。主如果，大唐这一波供应的战舰，程度比较高，很多国度以为跟大唐现役的战舰战力相称，非常先进，以是才情愿咬牙掏银子。只是他们信息相对匮乏，大唐水兵更新和扩大速率极快，新下水的战舰已经跟欧洲大战时的那些战舰不是一个层次了。
装甲兵和航空兵生长成了欧洲列强将来生长的一个趋势，不过在水兵方面，欧洲人尚没有捕获到真正的趋势，水兵军官们沉迷于大唐水兵的那些火力刁悍、速率惊人的战列舰和巡洋舰，英国皇家水兵、法国水兵、西班牙水兵、意大利水兵、德国水兵乃至水兵不如何发财的俄国人，都在双目赤红地喊着，造舰，造更多的战列舰、巡洋舰。
不得不说这一波天下各国向大唐采购战舰的风潮，让大唐造船业狠赚一笔。本身大唐水兵的采购数量就很惊人了，另有红火的民用船只买卖，很多船厂都趁着这个机遇扩大了，乃至还呈现了产能不敷的环境。大唐同一以后，在中原本地地区结构造船业，也是为了应对这类庞大需求。