而现在杨宇正在制作的造船厂，但是正在制作一个1000米长，200米宽的超大型船厂，建成以后不但是天下上最大的船厂，还是最大的室内船厂，因为全部造船厂实在也就是一个庞大的圆顶工厂。
而航母固然很大，但是并不是天下上最大的船只，它只是天下上最大的军用船只罢了。
现在全部船厂都处于一个封闭的空间内里，只要他的船没有正式下水，船厂的大门没有翻开之前，别人从内部是看不出甚么来的，只能看到这是一个制作在孤岛浅滩上的一个庞大工厂。
因为船体重量轻，宽度窄，高度太高的话，就轻易因为船体重量轻的原因形成船体侧翻的成果。
以是船体的高度必定就不能造得太高，要不然风波一来，就很轻易翻船了。
但是如果是用钢材制作，那么其空中起码得是10万吨以上，也恰是因为整艘船舶的重量只要几千吨或者是1万吨的模样，杨宇才会利用这类简朴船厂。
……
具有如许一个超大船厂，如果他需求，他能够一制作比这已经成为畴昔式的这艘诺克・耐维斯号巨型油轮还要庞大的超等船舶。
因为他制作船舶并不全数采取传统的钢材，而是会大量采取重量轻，浮力庞大的超等膨化质料。
以是这类船厂，算是完整专门针对他造船厂设想的一种，通过滑轨和造船厂内部的巨型吊装设备，液压起落体系，通过起落和吊装的体例入海的滑轨式吊装船厂。
只不过目前他们都只是晓得这类超等质料是一种能够快速用于制作房屋，并不晓得它其他方面的特性。
哪怕是造船厂，因为杨宇在魔都的造船，一开端就把全部造船厂建形成全封闭式的布局了。
因为只要有可疑的人呈现，在他们还没有靠近的时候就已经被发明并摈除措置了。
并且他如果利用这类质料来制作船舶，在设想方面也和其他船舶完整分歧，用这类质料制作的船舶因为船体本身重量轻，船身的宽度，长度，高度比例都要重新停止设想。
一样因为船体重量轻浮力大，船体的吃水线就相对要浅很多，比如一艘400米长，100米宽的巨轮，它空船的时候，吃水深还不到1米。
而现在所制作的船舶90%的质料都是采取这类超等膨化质料，那么制作一艘400米长，100米宽40米高的远洋货轮，其完整建成以后，最多也就5000吨的重量。