幸亏原车主没有清算，如果做了漆，红色的车身就会显得色差非常较着，和一坨膏药似的恶心人不说，还会被客户曲解出了变乱。
还是找老李吧，吴红杰不想靠面子去找方远，因为情面这东西越用越少，精钢还是用到刀刃上，防备今后有甚么要命的急事。
取出了随身带的小手电和漆膜仪，吴红杰绕着车身走了一遍，左前叶子板有几道剐蹭暴露了底漆，别的处所几近完美。
氛围悬架会把绝大部分藐小颠簸化解于无形，车内的搭客淡定安闲温馨程度非常好，永久不会呈现被颠出屎撞到头的难堪局面。
道奇酷威过不去的泥浆路，这辆途锐能趟过。
浅显人卖车，要么本身参考别人的代价挂网上，要么开车直接来二手车市场，和没头苍蝇似的撞大运。
但是这统统看在吴红杰眼里，反倒应证了表显的里程数，感受这就是一辆十多万千米的老车普通的内饰环境。
……
别的吴红杰晓得2008款之前的途锐乃至有6.0W12的，面前的这辆固然没有那么大的马力，好歹也是全时四驱，越野配置方面有托森差速器。
现在把统统环境照实的摆在客户面前，只要不是用心找茬的，都会晓得只是产生了剐蹭。
最后代价谈的差未几了，再找评价师细心过一遍。
在吴红杰内心，最合适的评价师是宋国源和方远师徒两个。
以是即便氛围吊挂代价高贵修起来肝疼，确是一种非常合用的配置。
一样是因为氛围吊挂，它的滤震质感不是普通避震能比得了的，加上前后都是双叉臂式独立悬架，前面有减速带和小坑洼时，完整能够全速冲畴昔。
浅显人找不到合适，精确的渠道卖车，吴红杰是车商，熟谙的形形色色的客户太多了，随便发个朋友圈，不超两分钟都有十个八个的扣问环境，浅显人哪能比的过？
吴红杰想好了卖不掉的退路，实在还是对把车卖掉有信心的。
这辆途锐当初抵了十五万的帐，刘栋当然但愿能卖到这个数乃至更多。
途锐的空间吊挂升到最高的时候，几近疏忽普通的沟坎，轻松穿越交叉轴，不消担忧托底。
第412章：氛围吊挂（求订阅）
乘坐舒畅非常合用，关头是浅显几十万的轿车和SUV都装不起这玩意，逼格更高。
媒体报导过有位车主的途锐仅仅鄙人雨天停放了一夜以后，就呈现了发动机进水损毁的“悲剧”，直接激发了更多近似赞扬案例。
在女朋友，男朋友面前小小的秀一把，完整能够让他\她体验一下从未见到过的视觉感受。
最后48名大众途锐车主因发动机设想缺点导致进水熄火告状大众主机厂，全部案件闹的是纷繁扬扬，一审以大众主机厂败诉赔钱结束。
普拉多2700爬不上去的高坡，这辆途锐能上去。
再次回到了主驾驶车门前面，吴红杰低头打量内饰，内里的环境就有些惨了。
“十八万？值不值这个代价要看车况。”吴红杰笑了，并没有辩驳狮子大开口的刘栋，“这辆途锐的手续呢？”
翻开了机盖，车内各个零部件上薄薄的一层土，吴红杰反倒松了一口气，细心查抄发动机，螺丝，油路等处。
以是有氛围吊挂意味着车贵、配置高、车主有钱，不异型号分歧配置的二手车代价当然有辨别，是影响二手车代价的一个首要身分。
为甚么有的SUV过不去交叉轴，没法纵情去田野撒欢？一样是因为底盘太低。
3.6的最低配标准型有全时四驱体系，却没有氛围吊挂，作为最高配，面前的这辆则是代表了大众途锐最顶级技术。