石井见水的神采微变，钻石邮轮株式会社做为三菱财团的一部分，在获得印度尼西亚泗水原油泄漏变乱本相以后，第一时候就联络了三菱重工，想要借着两边都是三菱财团的一分子，从三菱重工的手中尽能够地提早订购几艘双壳油轮，以解燃眉之急。但是从三菱重工那边获得的动静倒是，在完成那一单超越了十亿美圆的大订单之前，三菱重工抽不出任何一个船厂来为钻石邮轮株式会社制造油轮！
而产生了这两起泄油变乱以后，方明远就决定赌各国当局会提早单壳油轮的强迫退役时候，以是在各大造船厂持续大撒订单，如许一来，这六艘超等油轮的首要性天然也就大为减弱。而之以是挑选了SK个人，则是因为一来SK个人必定需求，二来SK个人手中有东西，三来，也是借此给SK个人一个向韩国当局施压的机遇！手中有了六艘超等油轮的SK个人，如果还认识不到这是一个抢占海内和国际成品油市场的机遇，那么崔泰彦便能够找个水池一猛子扎下去把本身淹死了！
但是令佐藤见吾他们叫苦不迭的是，跟着韩国和东南亚各国要提早强迫单壳油轮退役的动静传开后，国际市场上二手双壳油轮的代价，也呈现了一次较着的奔腾，现在国际市场上一艘船龄在五年到十年的双壳油轮，代价竟然和新船不相高低，并且即便是如许，另有价无货！
以是，新加坡百姓能够说是对单壳油轮退出油料运输最果断的支撑者！
至于那些船龄在五年以下的，代价已经差未几是订购价的百分之一百三十到一百五十！并且一样是有价无货，偶尔呈现一艘，很快就会被人购去。
在这一两年里，郭氏航运个人公司光超等油轮就领受了十七八艘都不止，而与此同时，另有其他的船舶也在不竭地插手到郭氏航运个人公司的船队中来，固然说，与此同时也在不竭地淘汰那些老旧船舶和单壳油轮，但是超等油轮这类庞然大物，可不是随便划拉过来小我就能够当船长、海员的。一艘船就代价上亿美圆，而所运送的原油，其代价还远在油轮之上。即便是遵循二零零一年蒲月初的油价二十五美圆每桶来计算的话，三十万吨原油的代价就要超越五亿美圆！
不得不提早措置手中的单壳油轮，不得不高价买入双壳油轮，这一进一出，对于日本海运业来讲，本钱一下子就进步了一大块！并且各大航运企业在油轮这一块的投入大了，那么他们在其他船舶上的投资就必定会缩减！
而此时，在李涧熙的别墅大门前，方明远正将李现龙送了出来。
车子驶出了别墅大门，李现龙转头看了一眼，方明远仍然站在了别墅的大门前，目送着他分开。
李现龙拱手道：“方少，我欠你一个大情面，今后必有回报！”方明远挥了挥手，表示他不必多说甚么。
而他要掌控住这个机遇，就必必要鞭策韩国海内也要立法强迫单壳油轮的提早退役，当当代个人和三星个人同心合力地要在韩国借国际局势所向完成一件事时，又有多少人能够反对？如许一来，韩国当局这一块就完整不成题目了。如果说韩国和东南亚诸国在单壳油轮提早强迫退役一事上达成了分歧，中原本身的远洋原油运输的船舶就未几，在这个题目上，它本身的态度并不首要，信赖以苏系的力量，要求进入中原海疆的油轮都要达到东南亚诸国或者说韩国的安然标准，在郭氏航运个人公司有着充沛运力的前提下，并不是甚么难以完成的事情。如许一来，就余下了运力最为薄弱，同时也是单壳油轮具有量最多的日本。