因为六二八可骇攻击事件的影响，波音公司已经调低了本年度的客机托付数量，由本来的五百三十余架，调到了五百架以下。同时，瞻望来岁所托付的客机数量能够只要四百架摆布，而在此之前，波音公司估计零二年所需求托付的客机数量将达到五百四十余架！靠近一百五十架的下调幅度，决定了来岁对于波音公司来讲，是一个不好过的年度。
梅克尔倒是能够了解波音公司董事会的这一快刀斩乱麻的设法，现在还只是波音公司加州长滩厂区的工人肇事，如果说不能快速地停歇下去，那么恐怕西雅图厂区的工人们也要不安份了。而到了阿谁时候，事情就会更加难以措置！至于裁人给公司所带来的那些负面影响，也只要两害取其轻了。实在空中客车公司目前也在打算着裁人题目，只不过与波音公司比拟起来，他们的处境要好很多，以是，裁大家数估计不会超越两千人。
国泰航空公司有着一支上百架由波音和空中客车大型民航客机构成的机队，另有着一支有二十几架的波音747货机机队，如果说再算上它控股的港龙航空公司的数十架飞机、货机，总机队靠近二百架！
七月七日，本地时候九点，美国波音公司正式公开宣布，因为六二八可骇攻击事件的产生，作为波音首要客户的各大航空公司纷繁以为在将来的一段时候里，国际范围内的运输停业将会呈现遍及性萎缩，而美国的航空运输业停业很有能够缩减百分之二十！以是，各大航空公司对客机的需求也将大幅减少。以是波音公司不得不做出一个遗憾的决定，将在二零零二年内，在全公司裁人一万五千人！
“可爱的欧洲佬！”乘坐方明远公事机返回〖日〗本的莫泰尤纳斯恨恨隧道。波音公司裁人一万五千人，而空中客车公司只裁人一千人，很轻易给公众们一个错觉，那就是空中客车公司的运营状况要远远好过波音公司。可本色上，波音公司现在仍然占有着天下民用客机的大部分市场份额！
“格雷，这有甚么好活力的，他们如果不如许做的话，那就不是空中客车公司了！”克劳福德淡淡隧道，这一次两人前来平地，固然说在波音717部件外包一事上，与方家达成了开端的意向，但是在采办波音客机上，两边并没有达成共鸣。方明远对峙，将来的航空公司在近期采购波音客机超越五架，就必必要起码打七折。哪怕是克劳福德威胁要打消波音717部件外包，方明远也涓滴不让步！
若不是因为美国当局已经向可骇主义宣战，加强了军队设备的采购，波音综合国防体系个人公司获得了大额的订单，现在波音公司的日子会更难过！(未完待续。
因为按照波音公司本身的瞻望，民用客机制造业和航空业的阑珊，很能够要持续到二零零四年，才会有所好转。
空中客车公司一举拿下了中原航空公司二十五亿欧元的大订单，对于波音公司来讲，已经是不小的打击，如果说方明远再倒向空中客车公司，会不会形成连锁反应在？固然说方明远一向以来也没有明白地说过，将来建立在香港的航空公司，机队的范围会有多大。但是他有一种感受，新的航空公司，该不是要和国泰航空公司合作香港航空业的主导权吧？如果那样的话，新公司的机队范围就不成能小！