比如说，香港的电力市场就遭到香港电灯个人有限公司和中电控股有限公司两家企业的把持。超市方面，则是惠康公司和百佳超市两大连锁超市节制着几近全部市场，之以是说是几近，是因为余下的市场份额几近被家乐福个人所通盘占有。固然说。家乐福个人所占有的市场份额远低于前二者，但是考虑到家乐福个人背后有着全部广漠的本地市场，另有着在香港有着庞大影响力的方家和郭家的支撑，以是惠康公司和百佳超市想要将其挤出香港市场，也是一件本钱极其昂扬，并且会获咎郭家和方家的事情。
并且，自六二八可骇攻击事件产生以来，天下航空业深受打击，利润率大幅度地下滑，面对着或许是近几十年来最为严峻的亏损局面。国泰航空公司一样也面对着这一困难，近一个多月以来，航班的均匀上座率连百分之五十都难以确保。
在这类环境下，如果说方明远采办或者说租赁的飞机架数充足多的话，代价很便宜也是大有能够的。毕竟，业内遍及以为，由六二八可骇攻击事件所引爆的这一次航空业危急恐怕要起码持续到后年方才有能够窜改。这差未几两年到三年的时候，足以令一些家底不是很丰富的公司面对停业开张的成果了。是亏损一些好处等候今后东山复兴，还是死挺着等候两三年后完整关门，这还用得着操心去想吗？
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动静在香港传播地很快，并且说得是有鼻子有眼的——国泰航空公司，做为香港最大的航空企业，手中还掌控着港龙航空公司这个排行第二的航空公司，已经构成了究竟上的，对香港航空市场的把持。
在这类环境下，国泰航空公司向新公司让渡客机和货机，一方面能够减少营运本钱并收回一部分资金，同时也是变相地向新公司让度一部分市场份额，从而战役地结束香港航空市场上单寡头把持的局面。从而制止将来惨烈的合作。
而如果说方明远真的挑选如许做的话，空中客车公司和波音公司可就坐蜡了！造出来的那些飞机卖不出去，留在自家总部的停机坪上，那但是很丢脸的。当然了，他们也能够放缓出产速率，但是那就意味着出产效力的降落，运营本钱的进步。或许……接下来，他们就不得不筹划第二轮裁人打算？(未完待续……)