当年，郭氏航运个人公司猖獗地订购超等油轮，固然说这些日韩的船企们一个个将郭天宇和方明远奉为上宾，恨不能使出浑身的解数来凑趣他们，以求得几艘超等油轮的订单。但是在公开里，谁不是耻笑郭氏航运个人公司的办理层们这是在发神经，采办了这么多的超等油轮，届时要抢不到客户，可就是大师看他们的笑话了。
“一期工程扶植结束的天宇造船厂，占空中积达到了五百一十五万平方米，具有七个干船厂，吨位则是从三十万吨到八十万吨不等，能够大吨位舰艇或同时制作数艘中型舰艇……”造船厂的欢迎职员为世人详细地讲解着。
法国当局一方面在堵漏、千方百计地节制油污分散，另一方面则是在告急研讨对策。就在四月十一日晚，法国、西班牙、葡萄牙三国当局结合宣布，从本日起，严格限定任何载有石油原油、燃料油等易形成陆地净化的伤害货色的船只，严格限定船龄在十五年以上的单壳船只通过三国的领海。并且传闻，为此欧盟十五国的交通部长也正在告急开会，传闻列邦交通部长正在订定一份草案，将制止成员国运输公司用单壳油轮营运，并不准拜托单壳油轮运油；对不顾安然在成员国海疆形成生态灾害的船长及船上职员严惩不贷……
“呵呵，佐藤社长，你如许说但是太高抬我了！这站得越高，但是摔得越恨！”方明远笑笑道，“佐藤社长现在不活力了？”追加投资时，长石造船株式会社但是很不情不肯的。
“方少，当年您的决定，实在是太英了然！”长石造船株式会社社长佐藤班杰和方少悠哉悠哉地走在了人群的最前面。佐藤班杰对于方明远的贸易目光，此时已经能够说是佩服地五体投地。
这个动静传到了东亚以后，各国有才气制作双壳油轮的造船企业的确都要乐疯了，全部欧洲，如果然的都向单壳油轮说不的话，那么将稀有以百计的油轮将面对着被强行退役的运气，但是它们退出后，所空出的运力必必要有新船去加添的。能够想像，届时，油轮的订单将如同雪花一样飘来！