第五百零三章 艰难处境[第1页/共3页]

“嗯,晓得,它如何了?”方明远问道。奥恺航空公司是除了秦西航空公司以外,海内第一批获得批准建立的民营本钱控股的航空公司,本地第二家民营航空公司。它的总部在都城,首要基地为燕邢省石门市的石门国际机场。公司的注册本钱为四亿元。二零零五年蒲月一日,它的第一架波音737客机正式投入从石门市到江宁的贸易运营航班。现在有波音737客机七架,算是海内民营航空公司里,运营地比较不错的。

“如果说国度能够一视同仁的话,我想国有航空公司能够死得比它们还要快。”方明远道。亏损上百亿元靠近停业的国资航空公司竟然还能够收买海内的其他航空公司,除了有国度不竭注资的国有航空公司以外,谁能够有如许的派头?再想想当初的海右钢铁个人公司想要强行收买灿烂钢铁个人公司,对于中原的国资企业,方明远早就不抱甚么但愿了。

“那也是远水解不了近渴。”方明远苦笑道,这些学员们就是顺利拿到了航路运输驾驶员执照。被民航局承认进入航空公司,要顺利地生长了为一名机长,也需求五到七年的时候,以是秦西航空公司目前仍然面对着机长完善的窘境。只不过秦西航空公司里有国资股分,又担当着消化md90客机的重担,相干部分在飞翔员供应上比起那些民营航空公司来要宽松地多,不过即便是如许,秦西航空公司里也有很多的外籍机长,至于九龙航空公司,那就更不消说了,外籍机长占到了一大半。

“那你也是一年比一年日子好过,不像其他民营航空公司,题目多多啊!”国清山笑道,“你这话如果让其他民营航空公司的老板们听到,必定会公开里说你是站着说话不腰疼。我传闻,现在就连一些国有航空公司也在和珀斯通用飞翔办事公司联络,要求帮忙他们培训学员?”

“归正秦西航空公司必定是会留下的,国伯伯不要健忘了,它才是海内第一家民营本钱控股的航空公司。”方明远笑道。

“那样实在更好。”方明远笑笑道。如果说真的筹算收买奥恺航空公司的话,方明远当然是但愿秦西航空公司起码要拿到奥恺航空公司的控股权,如许的话,才气够减少其他股东的掣肘。

国清山点了点头,波音717客机是百座级的短程支线飞机,对于起降机场的设施要求比较低,并且客机布局简朴、重量低、易于保护,并且能够自带客梯和货色装卸体系,不需求空中机场的援助设备,飞机加油时也能够不消起落机和梯子,这使得它最快能够在不到半个小时的时候里就完成回程筹办,不管是载人载货都能够做到适应短程高频次的航路!并且客机内部的坐位空间比其他支线飞秘密大,机舱里比较温馨,这使得它的温馨感高于同类飞机。能够说,波音717是比较合适中原海内的很多低品级民用机场的,使它们不消停止大范围的改革,也能够起降当代化先进的客机。这些都是方明远当初决定引进波音717客机出产时就曾经和他谈过。

“是啊,我没健忘秦西航空公司才是第一家民营本钱控股的航空公司,但是本色上来讲,谁又会将它和其他民营航空公司混为一谈呢?”国清山道,“方少,你本身算算,哪一家民营航空公司能够像秦西航空公司如许独领风骚?”(未完待续。)

“你啊!”国清山的确无语了,想从方明远这里听到几句嘉奖国有企业的话,那但是太难太难了。倒是牢骚话,绝对是想听多少有多少,也不晓得他如何就对国有企业那么看不上眼,连带着方家旗下的企业也等闲不接管国有本钱的参股!

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