九八年年底的时候，郭氏航运个人公司就曾经和传出了债务缠身的……航运公司联络，表示成心收买，但是被……航运公司董事会毫不游移地回绝了！
佐藤班杰神采乌青地坐在本身的办公桌后，固然在办公室里或站或坐另有七八人，但是屋子里倒是鸦雀无声，统统人的目光都落到了佐藤班杰的身上，大师都在等着，等着他的定夺！
但是，措置体例是有了，这领受的下家，找谁呢？
佐藤班杰的神采又阴沉了几分，不过对于……航运公司的这一做法，他们固然愤恚，却也没甚么好指责对方的。做为船长，人家有权力按照自家公司的详细环境来挑选延期交货的工具。而延期一年六个月。这也就意味着，后两期的船款，恐怕要到近两年后能够才会付出！而这两年多的时候里，长石造船株式会社却不得不是以而承担沉重的存款利钱。令本来就不算多的造船利润变得更加淡薄。
放下了电话，郭天宇堕入了沉思……航运公司因为其麾下一艘油轮在马六甲海峡泄漏，形成了大面积的净化，面对着马六甲海峡沿岸国度的巨额索赔，这使得本来就债务沉重、堕入亏损的……航运公司雪上加霜，不得已只能出售麾下的船舶以筹集赔款。它成心向郭氏航运个人公司出售的这六艘集装箱船，船龄都不算长，在五到七年间，能够说还是在船舶的黄金船龄内。六千到八千TEU的载重量，在集装箱船中，也算得上是大型船舶，能够投入到远洋运输中去……航运公司的要价也不算高，郭氏航运个人公司只需求支出总价三亿美圆，便能够获得这六艘船舶。而它们当年的造价，该当在四亿美圆以上！就是算上这五到七年的折旧，这个代价也并不高。而现在船厂的报价，在颠末两年的下跌后，也差未几在三亿七八千万美圆上，考虑到这六艘船买来便能够当即投入航路利用，并且这个报价另有再构和的余地，郭天宇感觉这一笔买卖还是有可取之处！
立石照三，已经在长石造船株式会社事情了二十一年，能够说是公司的白叟了，也是深受佐藤班杰信赖。“社长，如果说，遵循两年来计算的话，公司将有一半的活动资金被它们所占用。我小我以为，还是要尽快给它们找到接办的公司。”因为办公室里另有其别人，立石照三并没有详细地说占用金额，但是从这一比例上，也完整能够想像得出局势的严峻！
“立石君，如许做，我们会被占用多少活动资金？”佐藤班杰将目光转向了公司的财务总监。
郭天宇有些拿不定主张……航运公司的董事会成员中，有几个与印度尼西亚当局高层干系密切，不解除他们在告急时候能够从本国银行贷到巨额存款的能够性。如果说忙活了半天，终究却仍然达不成目地，那还不如先把这六艘集装箱船先落袋为安！RQ
那么这一次，郭氏航运个人公司可否如愿以偿吗？
但是，船长要求延期交货实际上是向造船公司转嫁压力。因为造船公司在收到订单后普通都要通过海内银行存款的支撑来实施功课，如果不能按期足额收到船款就意味着其在海内银行的存款期必须拉长，那么造船公司就会晤临着利钱方面的支出大幅度上升。别的，这也会形成造船公司的野生费、质料费等运营本钱也会增加。
郭氏航运个人公司！佐藤班杰能够说在第一时候里，就想到了！不管是三十万吨级的超等油轮，还是那两艘十五万吨级的集装箱船，能够说都是郭氏航运个人公司所需求的船型。固然说一样是经历东南亚金融危急的浸礼，郭氏航运个人公司倒是在窘境中停止扩大，能够成心采购六至七艘超等油轮，就不成能吃不下这三艘船。