固然说，方明远也明白，秦西航空制造团表现在与国际航空发动机公司的另一个大客户空中客车公司比拟起来，实在是没有甚么可比性，二者之间，完整不在一个层面上。国际航空发动机公司改正视空中客车公司的订单，也是道理当中的。
但是一次性采购四十六台发动机，这比起秦西航空制造个人前几次采购来讲，数量上已经是一次大的奔腾。包含发动机和售后和谈的订单总代价靠近五亿美圆，国际航空发动机公司的售价却没有停止应有的调剂，只是意味性地做了一些让步，更没有优先为秦西航空制造个人供货的承诺，这令本来觉得能够在发动机采购这一块节流一些本钱的秦西航空制造个人也有些出乎料想。RS
这一和谈，对于秦西航空公司来讲，但是一件大丧事。
当然了，也不全数都是好动静，当方明远到达都城的时候，从秦西航空制造个人传来的一个动静，又令他本来大好的表情通盘化为了乌有。秦西航空制造个人与国际航空发动机公司就采购V2500涡扇发动机达成和谈，固然秦西航空制造个人一次性采购了四十六台发动机，但是国际航空发动机公司在代价上只做了极其有限的让步，并且在出货时候上，也没有赐与秦西航空制造个人甚么虐待。
秦西航空公司旗下的这些MD82飞机，因为利用年限、温馨度、以及航材等诸多身分，部分运营时候较久的已经分歧适再作客运，以是从最后就改革了一部分用作货机，承担方家旗下这些财产的一些告急货运停业。但是跟着时候的推移，越来越多的MD82都面对着老化退役的需求。
秦西航空公司建立的时候，可不但仅是领受了海内其他航空公司的MD90飞机，也领受了一部分MD82飞机。这些MD82飞机，属于中短程飞机，与波音737，空中客车320属于同一级别的飞机。也是当初中原与美国麦道公司停止合作，MD90项目标前身，在沪市总装的那些MD82飞机的一部分。
二零零四年秦西省的春节，就在这白雪遍野中到临。天下人们欢渡春节的时候，也并不是没有暗影的存在。