当然了，这类所谓的开辟结束实在水分也蛮大的。起首，这只是舆图上“开疆”结束，分别好了各县、乡的地理分边界罢了，离真正实际节制另有必然的间隔，最直接的证据就是这片地盘上仍然生活着特维尔切人和阿劳坎人部落，没有被东岸军队剿灭掉。其次，即便是那些设立了定居点的处所，人丁也很希少，根本设施更是很差，大部分处所的住民实在是靠卖羊皮、羊肉和羊毛为生，偶尔有些水草丰美的处所会养些马、牛甚么的植物，或者种些粮食、生果和蔬菜甚么的，老百姓遍及支出不高，日子过得比较苦逼。
团体而言，这些俄罗斯裔东岸百姓并没有太多不满的处所。这里固然酷寒、枯燥、萧瑟，但分派到每小我手里的地盘、牛羊却不是假的，当局的税收也非常轻微，再加上各种糊口用品的代价也比较昂贵，是以这些人的糊口还算是不错的，起码比在俄罗斯故乡要强上很多了，是以他们一个个都很循分，冷静地改革着巴塔哥尼亚的地盘。
与盐布铁路比拟，北方铁路的优先级就没那么高了。究竟上这条直通东岸精华地区的铁路这些年来要么靠处所当局垫资修建（但他们也没甚么钱），要么靠当局发债获得资金，乃至于至今仍然没有全线贯穿。戈什金修建公司承揽了此中最关头的横塘县境内的路段（含一条通往成纪煤矿的支线），多年来修修停停，其间步队乃至团体拉到河间地区修过防洪大堤和水库，也是没谁了。
盐布铁路和北方铁路都还不错。前者是国度重点工程，资金固然不能说充盈，但当局一有钱就会往内里注资，比起海内其他一些等米下锅的项目不晓得要好了多少，是以戈什金修建公司一向将精兵强将留在这里，尽尽力将这条铁路修好。
“双湖县就城建方面来讲，实在投资不小。”戈伊万紧紧跟在蒙小虎深后，掉队半步，这会只听他先容道：“特别是当局方面的投资。不晓得是甚么启事，国度在双湖县投入了超越其他南巴塔哥尼亚县份三倍的基建投资，不但从双湖乡到南定港的公路是二等公路（普通来讲应是三等公路），两地还别离兴建了完整的供水厂、污水管道及措置设施、煤气灯体系，以及相对不错的办公楼等等。除此以外，另有很多特别的设施，比如双湖镇郊野的连接东湖和西湖的运河及灌溉体系，南定港略略有些超前的船埠港口设施，令人有些猜疑。这么一个以羊毛为首要输出商品的县份，值得上头拨下来这么多的款项吗？不过不管如何，这对双湖县的老百姓们来讲是功德，一件大功德！繁多的修建项目给了他们较多的事情机遇，特别是这里的很多住民本来就在修建工地上干了起码五年了，做这些的确就是轻车熟路。”
比来，国度铁道总局那边又有风声传了出来，说美洲铁路公司在盐布铁路尚未全线通车的环境下，又要开端巴塔哥尼亚台地上的羊毛运输专线铁路的修建。这条铁路实在也是一个大工程，共有两条支线，其一是从金城谷地的金城镇解缆，一起经金城、商洛、朔方、普乐、宣武、大梁诸县，最后到达盐城港；另一起则从敷裕的河成绿洲定难县解缆，路过芦阳县，最后一样到达盐城港，比第一条线路短一些，但行经的地区更加敷裕，人丁也更多。