时候便在这一家三口的繁忙中很快畴昔了，跟着朝阳呈现在东方的地平线上，几名工头站起家来用西西里方言开端号召世人起家去吃早餐。而在把这些人驱走后，这几个工头和别的十余名老资格工人一起坐到了小吃摊上，一边喝着羊肉汤，一边用西西里方言谈笑风生地扳谈了起来。
是的，没错。这里就是西南铁路的扶植工地――一条由多家热那亚商行投资扶植的铁路。该铁路全长超越400千米。造价开端预算超越3500万银行里拉（实在多数远远不止）。是中原东岸共和国又一条动脉级别的铁路，并且这条铁路经下伊河县向南，然后斜插入西大荒地区，横穿而过后直抵乌江之畔的靖江港，意义极其严峻。
当然了，东岸人也不是甚么都不做。他们将修建一条连通伊河两岸的铁路桥（目前在建）。这条铁路桥修通后，全部西南铁路将与西北铁路连通起来。代价大大增加；别的，东岸当局回购的西南铁路下宁线（40千米）、靖江港已经修建的部分船埠将与这座铁路桥一起打包置入草原铁路公司，作为该公司的资产。总的来讲，两边各取所需，热那亚人处理了资金多余的题目，东岸人白捡了半条铁路，可谓是皆大欢乐。
小吃摊的男仆人是一名退伍甲士，因年纪过大而从挺身队退役后，孑然一身的他漂洋过海来到了东岸，最后被安设在进步农场周边。因为他退伍甲士的背景，加上年纪也不小，是以卖力移民的国度开辟总局便准予他在火车站中间搞了个小吃摊，专门给这些筑路工人们做饭以赚些辛苦钱。
而与桃园县分歧的是，新近设立的进步农场就是以农业莳植为主，更精确地说，这个新设立的国营农场以大豆和牧草莳植为主。大豆这类作物既能肥田，同时收益也很可观――巴西、秘鲁等地的莳植园主们非常喜好这类能肥田的东西，东岸海内也将其与鸟粪、鲸骨粉并列为三大土化肥，代价并不低，故普通农田也用不起，多数出口到外洋的甘蔗、烟草莳植园；牧草固然不如大豆经济效益高，但进步农场本身也设了一个牲口栏，养了很多绵羊，这些绵羊的饲料首要就来自地里莳植的牧草了。
是以，精确地说，进步农场是以农牧业异化为主，出产大豆、羊肉、羊毛等多种产品，好好运营的话还是能够做到红利并保持下去的。目前这个农场共有三百多人，几近满是门德斯这个劳工经纪人从苏格兰、爱尔兰等地弄来的，他们将在这座农场内事情五年，五年后便可有权申请中原东岸共和国的国籍，然后赎买地盘立室立业。
而除了这三百多外来劳务工外，这座新建农场内还居住着几百名来自西西里岛的意大利籍筑路工人，现在正坐在草地上等候开饭的这些人便是了。他们穿戴陈旧、肮脏、便宜的麻布衣服，胡子拉碴，看起来也很疲累，仿佛夙起今后两个小时的劳动已经将他们的精气神耗干了一样。很多人定定地看着小吃摊，也不言语，有的人则抽着不晓得从哪弄来的便宜烟；草地上另有些露水，但他们毫不介怀地躺坐在上面，抓紧统统时候舒缓下劳动带来的颓废。
西南铁路开建一年多来，目前已经修通了从宁津乡到名誉农场这一段五十多千米的路段，故该铁路的通车路段已经达到了九十多千米，大荒农场、灌木农场、名誉农场出产的海量大豆、小麦，养殖的大量肉牛都能够通过铁线路运输到下伊河港装船，然后再运到东部本地地区，此中本钱大大降落，收益率有所进步，天然会使得大师开辟本地荒地扶植大农场的热忱更加高涨。