正在小憩的意大利人闻着羊肉汤的香味，一个个都有些咽口水。天不幸见，早上五点钟就起来上工地了，当时天还麻麻黑呢，这会足足干了两个小时体力活的他们都有些吃不住劲，有的人坐在地上假寐以抵抗饥饿，有的人则眼巴巴地看着小吃摊等候用饭的时候到来。
再加上英荷战役发作所迎来的出口景气周期，东岸共和国当局干脆持续往打算好的西南铁路沿线移民设立定居点，同时鼓励私家本钱前去铁路沿线承租农场，进一步开辟周边地区，以充分操纵好这条慢慢延长的铁线路。而如许的政策，必定会使得西南铁路沿线逐步繁华起来，并终究实际节制在东岸人手里。
而除了这三百多外来劳务工外，这座新建农场内还居住着几百名来自西西里岛的意大利籍筑路工人，现在正坐在草地上等候开饭的这些人便是了。他们穿戴陈旧、肮脏、便宜的麻布衣服，胡子拉碴，看起来也很疲累，仿佛夙起今后两个小时的劳动已经将他们的精气神耗干了一样。很多人定定地看着小吃摊，也不言语，有的人则抽着不晓得从哪弄来的便宜烟；草地上另有些露水，但他们毫不介怀地躺坐在上面，抓紧统统时候舒缓下劳动带来的颓废。
毫无疑问，这是一个小吃摊。头发略有些发白的明人摊主现在正神情专注地拿着大木勺在铁锅里搅着甚么，他中间另有两个不到七八岁的小孩，一个蹲坐在草地上拣着明白菜，一个则在使着吃奶的劲拉着小小的木制风箱，让炉膛内的火烧得更旺。
是的，没错。这里就是西南铁路的扶植工地――一条由多家热那亚商行投资扶植的铁路。该铁路全长超越400千米。造价开端预算超越3500万银行里拉（实在多数远远不止）。是中原东岸共和国又一条动脉级别的铁路，并且这条铁路经下伊河县向南，然后斜插入西大荒地区，横穿而过后直抵乌江之畔的靖江港，意义极其严峻。
金色的阳光洒在路基上，一些被马拉轨道车车轮磨得光滑的铁轨在阳光下熠熠生辉，新的一天又开端了……(未完待续。。)
当然了，这个小吃摊实在还是很赢利的，每天的纯利都在一元高低，年支出有三百多元，放在东岸也是绝对的高支出了。目前这个明人移民专门在这做吃食，两个小孩也不上学，就在身边帮手；至于他阿谁膀大腰圆的斯拉夫婆娘，除顾问家里农地外，还卖力收羊杀羊，干起活来绝对是一把妙手。
小吃摊的男仆人是一名退伍甲士，因年纪过大而从挺身队退役后，孑然一身的他漂洋过海来到了东岸，最后被安设在进步农场周边。因为他退伍甲士的背景，加上年纪也不小，是以卖力移民的国度开辟总局便准予他在火车站中间搞了个小吃摊，专门给这些筑路工人们做饭以赚些辛苦钱。
这些人都是热那亚财团想体例从欧洲搞来的筑路工人，在此时的意大利，人丁多余已经成了一个比较严峻的社会题目。差劲的农业设施、持续几年风不调雨不顺的气候以及贵族们的横征暴敛，已经逼得中南部很多地区的农夫们要靠莳植玉米这类高产作物才气保持下去了，不然底子不敷统统人吃的。基于如许一种环境，从人丁多余最严峻的那不勒斯、西西里岛招募劳工就成了一点很简朴的事情――当然了，你在招募的时候得利用一些棍骗的小手腕，将东岸吹得天花乱坠，如许在招募职员的时候将更有效力。