印度商品，已经在东岸热卖了很多年了，公众对其仍然非常追捧，各种货色常常是供不该求，是以处置这方面贸易的贩子很多。此中大头天然是国营的东非运输公司了，不过跟着东岸的经济生长，官方积储的财产的增加，各种小范围的私家贸易公司也如同雨后春笋般生长起来，并在比来这些年来一向保持着很高的增加速率。
很多时候，张易澜都为这些人感到荣幸，因为这是东岸当局在捐躯全部老百姓的好处，来补助他们这些新来的移民，这类事情，一定能够一向做下去。与他们比拟，先在林场、矿坑、农田、池沼、下水道和修建工地上挥洒五年汗水的非百姓劳务工，仿佛才是精确的“操纵形式”――这五年就相称于他们插手东岸的门票，代价高贵！
恰是他们这些人，年复一年地将大量印度货卖到东岸。这类贸易的总金额是如此之大，乃至于使得东岸在环球各处贸易非常强势的当下，对印度竟然是贸易逆差，不能不说是一件令人感到惊奇的事情。数量浩繁的印度人缔造了巨量的财产，但他们却因为贫困、封闭以及小农经济的影响，对外界商品的输入非常不感冒，就如同中国大陆一样。东岸人、葡萄牙人、荷兰人、英国人、法国人以及其他欧洲贩子们个人斗争了一百多年，也只让印度人接管了包含钢铁成品（这是英国出口印度的拳头商品）、五金器具、火枪大炮在内的少数种类商品，贸易开辟并不是很抱负。
幸亏东岸人不像欧洲人那样讲重商主义当作骨子里的东西，他们倡导自在贸易，环球各国市场消弭贸易壁垒，是以对于海内刮起的“中国热”、“印度热”乃至“墨西哥热”（以龙舌兰酒、胭脂虫、生漆为代表的一系列墨西哥商品）并不是很在乎。东岸从那边入口的多是初级产品，买得再多也不会威胁到本土的财产，而他们出口畴昔的倒是产业制成品，这内里的利润又多大统统人都非常清楚。
紧跟在这艘满载印度洋特产商品船只的是一艘特别的船只，即来自远东的移民船。这艘船的船长叫张易澜，本年三十来岁，十几岁时就跟着家人到南非做买卖，开过采石场、办过莳植园（种高粱和小麦），但都不是太赢利，最后干脆挂靠到了东岸元老李仁军的仁军贸易公司，做起了新库尔兰的烟草和黑奴买卖，这才积累起了第一桶金。
发财后的张易澜却厌倦了这类在大西洋两岸停止多角贸易的游戏。明人移民后嗣出身的他对地球另一端的中国充满了兴趣，一向筹算去父辈曾经出世、长大的山东济南府看看，看看那边到底是甚么模样，风土情面又与东岸有何分歧。是以，在肯定家属大部分财产将由他大哥担当以后，他便拿着几千元浮财离家，先是拍下了一艘状况还算不错的私运商船，然后买了一些五金成品、钢条、番笕、呢绒、药物、染料等他以为能在远东卖得上价的商品，直接扬帆出海去了。
对了，之前仿佛一向忘了提一件事，那就是即便是坐私家船只来到东岸的东方移民，也是能够主动获得东岸国籍的，与官方移民是一个报酬，且同一归入国度开辟总局制定的安设打算当中。与他们比拟，欧洲裔移民就要苦逼很多了，他们每小我都要在东岸事情满五年且通过汉语对话测验才气申请国籍。
“也不晓得这类买卖能够做到甚么时候。”看着船只渐渐靠港，张易澜百无聊赖地站在前船面上，脑海里还在思虑着：“不过即便将来当局打消了东方移民的人头补助，我也要尽量把这买卖做下去，大不了进步船票售价嘛。并且，到了那会，印度洋的各个殖民地生长得也很好了，沿途做买卖应当也会赚一些，应当不至于太亏的。”