正如戚汪平所见到的那样，乌江的存在阻断了北方铁路持续向北延长，是以铁路在这儿成了一条断头路，除非修建起一条超越大河的铁路桥起来。国度铁道总局不是没有考虑过在这里修建一条高出南北的铁路桥（这里的乌江最窄处只要五百多米），以便将北方铁路持续向北方的巴西高原深处延长，只是当他们细心核算了一下本钱以后，一下子就偃旗息鼓了，因为破钞实在太大。
1677年4月20日，执委会主席戚汪平召开了一次集会，在集会上，他明白表示，下半年的首要事情之一，就是筹办12月份揭幕的天下群众代表大会，集会大将会推举新一届的执委会九名常任委员。很多人都估计，12月份推举的新一届执委会成员，大抵是最后一届全由穿越者构成的了，再今后，即便最年青的穿越者也已经年过七旬，不再合适担负一线带领职务。
此次在定军镇见到小卢西亚诺，晓得事情后果结果的戚汪平表扬了一下他们公司，以为丛林开辟公司在蛟河地区初期生长的过程中，阐扬了无与伦比的感化，让东岸当局的开辟本钱急剧降落。同时，此次“深明大义”，修建连通至定军镇的铁路，使得已安稳运转多年的丛林铁路不再是一条孤零零的门路，连入了国度的铁路网，功莫大焉，值得表扬。
说实话，小卢西亚诺对此是比较冲突的，因为这很明显会影响该公司的普通运营，因为他们比来正大志勃勃地筹算开设一家范围不小的石材加工厂，以操纵定军山脉一带丰富的石材资本。公允地说，这笔买卖是有大利可图的，因为不管是蛟河地区还是邻近的鸭子湖流域，多年来一向处于高速生长起，对包含大型条石在内的各种修建质料的需求非常大，是以小卢西亚诺想操纵这股大基建的东风大量出口条石、石子、木料，也是很普通的思路。
至此，一个期间终究快走到绝顶了！
与这些筑路雄师一起尽力事情的，另有多量新来的移民和转正的非百姓劳务工，他们奉告能够每人能够免费分得三十亩地盘（普通环境每人只能免费分五亩地），但需求为北方铁路扶植项目批示部事情多少时候，这些新人们没有挑选，只能承诺。
别的，这么长的铁路桥，对东岸扶植行业的几家公司来讲也是一个应战，因为大师向来没有尝试过如此范围的大桥，技术上能够存在关碍，以是到最后还是无法放弃了这个打算。随后，铁道总局内也有人提出了是否能够用一艘专门设想的大船来装火车，以便让列车能够度过乌江，到达北岸。
在这个过程中，戚汪平这个年逾古稀的白叟就像一个孩子一样，不竭地对伴随他的处所官员们问这问那，每一件事都显得非常感兴趣，这或许是因为这段路程结束后，他的天下巡查之旅也就根基告一段落的原因吧（北方和南边较远的处所，戚汪平根基就不去了）。
从定军镇一带进入巴西高原南端，山势陡峭，地貌相对开阔，是以多年前东葡战役之前告急抢修的北方铁路就是从这里北上的。戚汪平的专列在定军镇这个相同南北的关头节点都会临时逗留了一天，并抽暇会晤了正愁眉苦脸在此修建铁路的丛林开辟公司卖力人小卢西亚诺，一个意大利诸多家属构成的财团的代理人。
作为第一家进入东岸本地并以东岸为首要市场的外资企业，丛林开辟公司目前的运营状况还是能够的。这家公司从人丁稠密的意大利南边引进了很多那不勒斯人、西西里人，在蛟河县、化龙县运营粮食莳植、丛林采伐及加工、果园等多项财产，同时手头还把握了丛林铁路及延长段（木牌乡―中营乡）、蛟河县境内多个内河船埠的运营权，红利渠道还是相称多的。特别是近年来他们主动学习东岸人的食品产业，操纵本技艺头的果园，兴建了一家范围中等的罐头食品厂，专弟子产生果罐头，供应蛟河、北鸭子湖及保定三个地区十多个县份，销量固然不如国营安然罐头食品厂，但也算相称不错了。