客岁的时候，朝鲜曾引进了一套轻型货运马车的出产线，但此中的减震弹簧等核心部件至今仍然没法便宜，只能费钱从东岸采办。何也？贫乏最根基的质料、热措置及机加工才气，乃至于最后只能买零件组装，这此中技术的差异何止万里！
不过，南边车辆厂固然是国企，按理说要从命上头的号令，但说到底人家也有本身的好处。这不，在跟铁道部据理力图以后，这家范围庞大的工厂到底没把铁路机车的生财产务交出来，而只把重型货运马车停业剥分开，交给大河车辆厂停止出产。
东岸人接办这里后，看中了本地杰出的天然前提及优胜的地理位置，开端投入大笔资金停止扶植。河宁港第一批接管改革的是本地的港口。东岸人裁撤了西班牙人草草建成的临时船埠，并在四周征了很多地――因为沿河的地盘都有主，东岸人不得不费钱停止赎买，幸亏西班牙人比较识相，东岸当局破钞未几――兴建了当代化的永固船埠。
朴世堂固然是朝鲜人，但在鼎新这个题目上，他还是支撑天故国对王室施加更大压力的。固然如许会让他在朝堂上行动维艰，但那又如何？以如何社会经济的活泼程度，怜悯鼎新派的人只会越来越多，保守派只会越来越失势，迟早他们要把那些不识时务的老固执全都清理出朝堂，还朝鲜一个朗朗清空。
当然了，大河车辆厂一样从铁道部那边争来了部分火车零部件的生财产务。固然都是些利润不高的浅显零件出产，但也相称不错了，人家南边车辆厂还不肯意让出这些东西呢。
不过别急，在政务院的打算中，河宁港也是被定位为第七类都会，即其他制造业都会，并且重点生长此中的机器加工、交通设备制造这个细分范畴。与河宁港比拟，其别的三个“姐妹都会”一样各有侧重，此中新汴港被定义为其他制造业都会，侧重生长食品加产业，新曹港是第六类都会（矿业与重产业都会），首要生长化工财产，明福港被定义为第五类都会（纺织业都会），主攻棉纺织财产。
大河车辆厂的带领层已经认识到了这一点。他们派人去天下各地二十多个县的街车公司停止考查，并与街车公司的办理层停止座谈，体味到了马拉轨道车的诸多范围，如粪便净化、速率迟缓、运输效力低劣等等，是以他们又孔殷地进级改革体系的需求，特别是在那些财务支出较为不错的县份。
幸亏现在天故国已经慢慢放开一些蒸汽机和低端机床的出口限定了。如果朝鲜在大政目标上持续紧跟天故国的脚步，好好表示的话，将来应当能够获得一部分离艺转移吧？这对于朝鲜王国的生长相称首要！唔，能够还要让渡一些企业的股分给天故国贩子，但这又如何呢？进步本身的技术程度最首要！
他们回想起了朝鲜没被东岸人安排的年代――不要不美意义，被天故国安排并不成耻――当时候为御营厅的将士们购置齐备兵器、甲杖都要费好大劲，国度财务乃至要为此筹办数年时候。但现在呢？铁的产量飙升了几十倍，打造一把趁手的刀具的破钞降到了之前的非常之一，他们曾经为此高傲，冲动不已，但现在看看天故国的匠人们在蒸汽机床的帮忙下高效地切割、打磨铁料，将其加工成各种形状，不晓得比朝鲜匠人的效力高了多少倍！
大河车辆厂根基上已经决定，前期靠重型货运马车的出产、发卖保持利润，然后将赚来的钱系数投入到小型都会街车车头的研发中去，争夺在这个市场杀开一条血路，让公司获得更大的生长。