第五百四十章 铁路与现代化[第2页/共4页]

“还真不去。”于兴国有些无法地摊了摊手,说道:“2艘船载一些日用品、东西、机器零件、兵器、船具、册本、药品、食品等,经大溪地岛前去拉包尔、澳洲,然后再返回阿劳坎。如何,有事?很首要?”

“好吧,我承认我是没阿谁勇气和心气持续出海飞行了,这事还是交给更有闯劲的年青人吧。不过说真的,你们此次在远东修铁路,是如何个弄法?我固然人不能去,但也想支撑你们一把,毕竟南铁公司但是金字招牌,是信誉和利润的保障。”于兴国先是讪讪一笑,然后稍稍正色问道。

南铁公司一旦去登莱修铁路,那么拿下两侧各五千米的地盘作为从属地是大抵率事件,今后不管是办补缀厂、黉舍、病院、集市、农场、矿山甚么的,都会是很不错的挑选。或许有人会说,本地的经济次序和本土没法比,这些从属地一定能挣多少钱。是,从某种程度上来讲这也是实话,只不过一旦铁路在登莱地区修建结束,先进的拉普拉塔之星列车奔驰在胶东大地上的时候,必将会对沿线地区迈入当代化带来很大的帮忙,传统的文明、次序会垂垂被摒弃或改革,合适新的出产力的次序会渐渐建立起来,这个过程或许很长,但确是不成逆的,南铁公司只要把握五十年铁路运营权,便能够大赚特赚。

在兴南县与茅德胜参议完一些事件后,1675年10月5日,南铁常务副总裁徐向东搭乘拉普拉塔之星列车,一起向西,到达了阿劳坎县,并在这里找到了本身的熟人兼朋友、运营航运公司的于兴国。

“啧啧,听起来好不幸,南铁给人一种要土崩崩溃的感受。”于兴国夸大地笑了笑,给徐向东倒了一杯热气腾腾的茶,然后坐在他劈面,说道:“好吧,不开打趣了。说吧,来找我有甚么事?先声明啊,别找我借船了,至心没了。统共9条船,4条在飞行中,我也不晓得到了那里,3条在大修,只要2条空着。但也空不了多久,等新一批货色到了,就要出发解缆前去大溪地了。”

“你家不是在加勒比航运公司也有投资么?还怕这边的饭碗砸了?”徐向东奇特地看了他一眼,一边喝茶,一边问道。

“放心吧,不会忘了你的。此次其他的不晓得,但能够肯定的一点是,不会与人组建合伙公司运营铁路了,也就是说新中原铁路公司那种形式不会再存鄙人去。南铁公司修建的下一段铁路,统统权能够与别人共享,但办理权和运营权必须由南铁独享。以是,你如果想入股呢,那是没题目,此次大抵还是会拿出部分股分公开发行募集资金,但你们投资的这些股分却只能有分红权,而没有其他呼应的权力,明白了吗?新铁公司的平常扯皮已经让我们烦不堪烦了,不想远东的铁路也呈现这类岔子。”徐向东耐烦地向他解释道。

“那样最好。”徐向东言简意赅地说道:“嗯,既然这艘船这么大,那么必然有很多空着的舱位的吧。如许吧,再帮我们运一批货色,主如果测绘、勘察东西,一些机器零部件和钢制铁轨,一样送到烟台卸货。”

是以,这事得趁着他还在远东任职的时候就敲定,不然的话夜长梦多,万一本地换了个热中修铁路的主官,即便是中心执委,在没获得其他委员支撑的环境下,怕也没法隔空号令这类封疆大吏,那样可就费事了。

“可惜再等十年铁路就要移交给国度了,南铁今后难不成要转型成商贸公司?那样可不妙啊,我另有南铁的股票呢,要不卖给你吧,徐哥?”于兴国拉着徐向东的手进了里屋,一边行动熟稔地泡起了马黛茶,一边嘻嘻哈哈道:“南铁有海量的代理商、有运输船队,这承平洋一侧,谁还合作得过你们啊?说是没有了国度特批的把持贸易权,但究竟上却处于把持的职位,让我们这些小本运营的贩子还如何活哟。得,今后持续乖乖给南铁上缴办理费吧,那样还轻松些。”

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