这座乌江航运的起点港（因该段乌江上游河道落差较大、有瀑布，故航道至此断绝）颠末好几年时候的扶植，现在终究也有模有样了起来。特别是由国度铁道总局投资兴建的大兴火车站（西北铁路的起点站），表面飞檐画壁、气势不凡，多量从远东明国和意大利地区掳来（或雇佣来）的石工、雕塑家、画家、修建设想家们在这里共同事情，并穷尽他们的心血建立起了一座范围弘大的石质修建――火车站。
公司生长到1652年的明天，其范围已经极其惊人了，不说在每个定居点都有分公司，起码在60%的定居点有砖窑（不管是大型的砖瓦轮窑还是相对掉队的小砖窑）、在40%的定居点有石灰窑（普通都是石灰石资本丰富的处所。而在全部乌拉圭境内，石灰石、大理石资本都极其丰富）、在30%的定居点有水泥窑。覆盖面已经相称庞大。
这三个新建定居点每地人丁不过一两千人，目前才方才完成前期的地盘清算事情，地上的灌木、杂草也才方才烧过一遍。不过毫无疑问的是，这些看似肥饶的地盘上面仍然埋藏着大量的树根和草籽，比及开春今后，它们就会与定居者们种下的麦种展开狠恶合作，这必将会使得这些第一年的“生地”的产量低得一个不幸的境地――或许每亩只要几十斤，此中另有大量的瘪谷。
本地住民们在开垦之余，他们更多的精力首要还是放在农田水利、水库、城镇修建、供水设施和排污管道的扶植。特别是此中的集合供水和都会排污设施，更是卫生部要来验收的重点项目，容不得半点草率――在这方面东岸人是有过血的经验的，因为都会排污体系掉队，很多住民的卫生风俗也不好，这使得疾病的病发概率大大进步，而在缺医少药的东岸，一场恶性风行病的结果常常就是数百上千人的灭亡，这是谁也没法接受的结果。
这座火车站的标致表面，在东岸千篇一概的砖瓦房屋内当真是亮瞎了一群人的狗眼，乃至于乌江地区行署专员汤圆曾经自夸地宣称：“这是暨都城的群众大剧院、青岛县的博览会馆以后，天下第三大‘古迹’修建。”
第一批享遭到新式水泥服从的恰是大兴港周边的几个新建定居点――同时也是本年度最后一批新定居点，住民几近全数都来自山东、江北两地――别离是位于后代查皮奎小村四周的益都乡、位于劳雷莱斯小村四周的富安乡、位于孔斯蒂图西翁小镇四周的掘港乡。
不过耗损再大也要建，东岸人在这里修砖窑厂、石灰厂和水泥厂不就是为了这事么？好吧，或许另有部分修建质料是为了修铁路用的――目前西北铁路四期工程大兴港至富安乡段46千米的铁路已经修通，工程扶植职员们正在持续从富安乡往东修建铁路――但这并不能算是首要用处，真正用量最大的还是几个定居点的都会扶植以及大兴港船埠这个吞噬修建质料的大洞穴。
在此番大兴港新建的一座水泥窑中，修建质料公司大兴分公司采取了天然科学研讨院经多年研发而得的新技术，即他们在出产水泥的时候采取了新工艺：1400-1500摄氏度下煅烧水泥，使此中的异化质料烧结，然后将这些烧结而成的熟料研磨成细粉末，这便是新水泥了。
君不见英国佬的北美殖民地就常常饱受疾病的困扰么，一个定居点拢共才数百人，成果因为住民的卫生认识差、卫生设施掉队（人畜便溺离居住区、水源过近，且也没有专人来措置这些能够饱含病菌的分泌物），常常一场疫病袭来就能让全部殖民定居点堕入没顶之灾――这在初期的北美殖民史上的确是司空见惯之事，是以，在东岸，没人敢不正视定居点的卫生设施的扶植。