飞艇的初行升空非常得顺利，在两台智能机器人的把持下，体积庞大的御风号飞艇很轻松地就升到了五千米的极限高度，并且绕着冯家的马场轻巧而快速地绕了几圈。
而让两人震惊的是，如果不是舷窗内里能够轻松地看到冯家的马场在不竭的缩小，底子就感受不到本身已经在不知不觉当中来到了空中，完成了前人飞天的遐想和传说。
谁让李安然这一主要得很急，幸亏，腾云i型货运飞艇已经安排进了多服从摸索飞船的制作序列当中。临时先用御风i型拼集一下，要不了多久便能够岛枪换炮了。
在体验了一把在草原上过夜的另类感受以后，第二天一早，在李安然的坐镇之下，冯家马场就开端将之前筹办好的那批遵循品格分为上、中、下三等的马匹往飞艇上赶。
如果起点的前提充足好，同时人手也充足多，顶天了也就是两端同时开修然后对进。至于中间段，则因为修建物质的运送、职员的办理和安设等方面的题目，很难同时完工。
对于这艘御风i型飞艇只能载重两万公斤，按均匀三百公斤一匹马来算，也就只能装七十匹摆布的环境，李安然虽说谈不上对劲，但也绝对没有绝望。
究竟上在查阅了从当代时空汇集到的空难记录以后，李安然发明，哪怕就是很不平安的氢气飞艇也要比飞机安然很多。这一点，汗青上很驰名誉的兴登堡号坠落事件就能够证明。
因为中国的地形比较坑爹，三分之二都是山区丘陵，剩下的面积内里又有一半不是密林就是水网。像样的平原就没多少。以是。交通扶植可贵能让人欲哭无泪。
可就算是如许，兴登堡号那次出事的时候，九十七名搭客和乘务职员中约莫只要三十六人灭亡。神马，你说这灭亡的比例已经很高了？奉求，它但是在一百的空中出事的啊，亲！
乃至于，就算是防火、防爆、防弹各种防的气囊被击穿，同时仿佛蜂窝一样的内囊不约而同刹时放光了气，飞艇自带的电磁脉冲引擎，也足以让艇舱安然降落。
别得不说，就拿当代时空覆盖面最广铁路做例子。要说铁路好不好，确切是好。甭管是运货还是载人。一旦构成完美的线路收集和运营形式，在交通范畴里确切能起到庞大的感化。
至于铁路方面，在让智脑科塔娜核算了一下投入本钱和运营方面的数据以后，判定地被李安然扔到了脑后。偶然候和精力搞这个，还不如把内河船运给折腾起来更成心义。
更别说飞艇内部还装备了完美的应抢救生设备，如果如许还比不上飞机的安然性，那么李安然除了鄙夷本身阿谁便宜姐夫所具有的黑科技太不靠谱以外，也没甚么好说得了。
至于飞机就更别说了，不说造价方面的题目，光是垂直起降、节制简朴、运载量、能够完整疏忽地形等方面，就足以将除了速率有上风别的无一能比的飞机甩出n条街去。
不说每辆列车上的事情职员了，就是每个站点的保护、办理、后勤等环节，哪怕那些小站点的职员需求量并不是那么大，但架不住全部中华大地的站点数量多得吓人啊！
别的如果只是把飞艇拿来多运货而少运人，如许一来，就算万一出了甚么品德掉光的大变乱，也不必去为太多的性命而顾虑。当然，这并不代表除了飞艇别的交通体例都要放弃。
其实在李安然看来，兴登堡号之以是会坠落，很大程度上也能够算是品德掉光的奇葩，从机率上算，也是百万中无一了“荣幸儿”了。