“送给我们？”陈耕惊奇非常：这幸运来的也太俄然了吧？
还是那句话，固然苏联看上去还是如日中天，可一些题目已经闪现了出来，比如日用品和副食的供应等等，润华实业给大师带来的这一车厢的“礼品”，但是实实在在的让大师过了个好年。
公然，真的是吉尔―41047上面的那台发动机！
陈耕也没感到不测，微微一笑，道：“润华实业有本身的V8发动机，固然机能略差了点，但也能满足我们现阶段的需求了，是如许，我们但愿与利哈乔夫汽车制造厂加强在主动变速箱技术方面的合作。”
这个环境可有些出乎布尔加科夫以及利哈乔夫汽车制造厂的其他带领同道的料想，在Udine润华A6L做了一番体味以后，他们觉得润华实业只能出产直列六缸的汽油机，V8发动机？他们底子就没想过，可现在看来，环境和本身想的有些不一样啊。
本来是如许！
他们很笃定的感觉润华实业是来考查本身的卡车的，如果能够达成整车出口和谈就更好了，可谁能想到，人家是本着利哈乔夫汽车制造厂的主动变速箱来的――尼玛这有毛线的意义？！
如许啊，倒也能够说得通。布尔加科夫是晓得一汽出产的CA770型红旗轿车的，上面的确搭载了一台5.65L排量的V8发动机。
“嗯……”布尔加科夫愣了一下，赶紧问道：“你们也能出产V8发动机？”
“一个主动变速箱嘛，这个不算甚么，”布尔加科夫无所谓的摆摆手：“就如许了……”
只能说，这真是一个斑斓的曲解。(未完待续。)
在进入80年代以后，因为国际情势以及其他多方面的启事，一向处于暗斗状况的中苏两都城有了明白的想要改良的志愿，从80年代初到本年，两国的干系已经走到了普通化的边沿，克格勃为甚么会对润华实业来利哈乔夫汽车制造厂的观光拜候这么上心？是因为苏维埃高层以为润华实业的到来，是负有特别任务的。
“当然，”陈耕仿佛没有重视到布尔加科夫的错愕，很当真的给他解释道：“我们润华实业从我们国度的一汽引进了大红旗轿车上的V8发动机技术，现在已经靠近于量产了――嗯，我和一汽的同道谈天，提及苏联同道的时候，他们对苏联和你们利哈乔夫汽车制造厂对他们的支撑非常感激。”
第579章无产阶层的反动友情
“主动变速箱？”布尔加科夫愣住了。
利哈乔夫汽车制造厂出产的专供苏维埃最高带领班子利用的吉尔―41047和吉尔―41052初级防弹轿车上就搭载了一台三前速主动变速箱，固然与欧洲同业们在初级轿车上遍及采取4前速主动变速箱比拟，这台三前速主动变速箱的确是寒伧了点，但也不可否定这台变速箱的一些亮点，比如质料技术和布局强度：这台变速箱的最大输入扭矩为608牛・米，考虑到这是为国度带领人利用的，必须留出充沛的扭矩余量以包管可靠性，以最保守的20%来计算（说不定是30%），这台变速箱的起码能够接受760牛・米的最大输入扭矩！
当然，老毛子一定肯拿出这台主动变速箱来和本身合作，但哪怕能拿到一台最大输入扭矩400牛・米的主动变速箱以及液力变矩器的技术，那也赚大发了。
陈耕哭笑不得：说好的无产阶层的巨大友情呢？只是他的话还没有说完：“那我就感谢诸位同道们了，嗯，是如许，能不能派几个专家来帮一下我们？”