3.飞夺埃本·埃马耳要塞〈1939〉――第一次使[第1页/共3页]

因为滑翔机都带有减速装配,着陆后只滑行了20米。当比利时的尖兵瞥见这群幽灵似的“巨鸟”俄然降落在他们跟前,一个个都被吓傻了,竟然健忘了收回警报。

固然天气乌黑,并且还拖曳着沉重的滑翔机,但是运输机并没有呈现任何题目。这些飞机在科隆南部的绿色地带上空的调集点汇齐以后,就开端向西沿着一向延长到国境线的“灯火走廊”飞翔。

以后,科赫亲身把他的打算呈送给希特勒,没有想到获得了元首的完整附和。以后科赫便开端制定详细的作战打算。他把军队分红了4个分队,每个分队约莫100人。各分队的任务都非常明白,1个分队卖力突击要塞,其他的3个分队首要卖力夺占艾伯特运河上的3座桥梁。

但是当时因为没有达到这一规定的高度,因而容克―52飞机的飞翔员就又把滑翔机向前多拖了一段,如许跑到了荷兰上空。

并且为了能够找到摧毁要塞的特别体例和停止攻击的筹办,德军于1939年春季开端仿造了两个埃本・埃马耳要塞。

中国代表观光容克―52飞机

委以重担的“花岗岩”突击队

◇疆场对决◇

在空中,滑翔机被拖曳着向前滑行,很快起落架的震惊声就消逝了,眨眼之间滑翔机便一架一架地飞越了机场围墙,跟着容克―52飞机不竭地爬升。就如许,约莫每过30秒钟,便有1个三机组拖着滑翔机腾空而起。几分钟后,41架容克―52飞机都安然升空。

机长11.3米,翼展22米。腾飞后抛弃起特大的机轮,着陆时利用一个坚毅的金属滑橇。这类滑翔机自重900公斤,能载1吨重的货色,相称于能够乘载10名全部武装的兵士。因为它的着陆速率低,可达每小时50多千米,是以很受空降军队的喜爱。

德军飞夺埃本?埃马耳要塞军事力量梯队 分队 代号 队长 任务 兵器设备 兵力第1梯队 第1分队 “花岗岩” 威其格中尉 篡夺和粉碎要塞大要阵地 轻兵器和2.5吨火药, 11架滑翔机 85人第2分队 “水泥” 沙赫特少尉 篡夺弗罗恩哈芬桥 11架滑翔机 96人第3分队 “钢” 阿尔特曼中尉 篡夺费尔德韦兹尔特桥 9架滑翔机 92人第4分队 “铁” 施勒希特少尉 篡夺坎尼桥 10架滑翔机 90人第2梯队 ― ― ― 声援第1梯队攻击要塞的分队 容克―52飞机 300人

德军一向以来都没有放弃对埃本・埃马耳要塞的兴趣,从1938年起,德军就开端汇集有关要塞的质料,到了1939年已经获得了要塞内部的详细设想图,并且悄悄地对这个坚毅的防备体系停止了当真的研讨。

按照这些假想,科赫带领他的军队从1939年11月至1940年4月,在这半年时候里都在悠远的、靠近捷克旧鸿沟的格拉芬弗尔练习基地停止了着极其艰苦和严峻的练习。

当科赫接管了任务以后,又对埃本・埃马耳要塞作了非常当真的研讨。当时他还在格拉芬弗尔对要塞模型停止了详细的察看,熟记了各种照片和舆图,并且操纵窥伺飞翔从空中对要塞停止了实地察看。

DS―230型滑翔机

以后不幸的事情又产生了,在20分钟后,“花岗岩”突击队又有1架滑翔机后进了。如许,“花岗岩”的突击队就只剩9架飞机了。他们最后终究在亚琛和劳联斯贝格连接线的西北的费乔乌山上瞥见了最后一座灯标,这也以意味着他们已经到了“分离点”。为了不让比利时军队发觉飞机发动机的声音,滑翔机将从这里开端停止伶仃滑翔,埋没地飞越荷兰的马斯特里赫特角。

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