日本的坦克颠末端中国的改装以后，更是晋升了一个层次，利用了中国的动力体系，最高速率能够达到45千米，在美国中部大平原之上，只要不是大河的反对，要达到40千米以上的速率，这并不难，而中国机器设备的可靠性，也能够让这一只装甲兵团，在极限的状况下，高速行驶的时候，远比美国的坦克运转的长，美国能够要七八个小时就必须歇息，不然能够因为机器磨损和保养不敷，而形成非战役减员，但是对于新一军来讲，极限曾经试过30个小时的连轴转，都没有让坦克的毛病率大幅度的晋升。
美国作为一个具有着完美的陆军，乃至具有完整的国防体系的前提下，要超出他的亏弱环节，进犯他的要地，在普通的状况下，这很难的达成，只要美国稍稍的堤防，这件事情就不成能胜利。处理的体例非常的简朴，只要美国加强边疆的巡查，一些非常规的手腕，比如说飞机，热气球这些东西，勤于在边疆的部分活动活动，一只超越了5000辆坦克的庞大车队，如何能够堂而皇之的进入到美国的境内，只要美国对于这一点稍稍的有所防备，就不成能给日本机遇，除非是强攻，那样的话，或许寻觅亏弱环节，能够进入到美国境内几百千米，在边疆地区获得必然的战果，要进入到美国要地，威胁到承平洋铁路的能够性几近即是零。
美国中部稀松的防备，也会给他们缔造战机，特别是通过密西西比河以后，面对着较为稠密村落和聚居点，完整奥妙通行，这几近是不成能的，对于装甲军队而言，他们只用在这些村落当中，寻觅人较少的，通过的难度不大的，至于这些村落，为了保密期间，必必要对他们停止进犯，几近是鸡犬不宁。
就连分裂战役都没有遭到多少影响，这让美国底子就没成心识到本土防备，也就是在中国占有了夏威夷，日本拿下了阿拉斯加上后，加强了西海岸的防备，可惜这些都挡不住日本的农户力量，从加拿大一向到美国的打击，高出美国中部的大平原，不但是气候卑劣，相称瘠薄的地盘，也是装甲驰骋的舞台。
进入到承平洋铁路四周500千米的时候，已经在坦克兵团的进犯范围了，根基上一次满油箱的行军，便能够让让这一个装甲兵团到达的承平洋铁路，对于装甲兵团来讲，只要超越1000千米，才是比较安然的范围，高速的装甲兵团，对于四五百千米的目标，几近是一天就到了。
美国本就不以军队庞大而著称，乃至在一战之前，全部美国的正规军才十几万，别说是戍守国土安然了，就算是剿匪都有些力有不逮，在畴昔的几十年当中，不止一次有强盗流窜作案，动用州立军队和百姓保镳队，都没法堵截他们的消息，美国的军队扩大和正规化军队扶植，是插手了欧战以后才停止的，就如许，方才到达欧洲的时候，还受了当头一棒，一个整编师，被德国抓住机遇合火干掉，算是在欧战疆场上面，闹了一个大笑话。
现在，日本挑选的，也不是美国军队气力相对比较强大，又比较轻易冲破的西海岸，而是中部，顺着加拿大的中部，顺着大平原，一旦冲破了密西西比河，就是一片坦途，一向能够通行到墨西哥，中间只要一些小河，这些小河挡不住坦克的兵锋。
这不是不成能，在宿世汗青上的一战，在没有汽车的前提下，大兵团进步，每天也就是十五六千米的模样，就如许，在马恩河战役当中，德国打击乏力，就是因为过分颓废，完整依托脚的步兵，在全部武装之下的行军，是恶梦，20到30公斤的负重，另有大量设备和后勤，行进速率并不是很快，超越100千米，几近是没法进犯到的间隔。