念及至此，他也只能硬着头皮，尽量委宛的将觉着不当之处照实道出。
门路上的商观光人若闻得太子亲至，又多会沿途拜迎的，足乃至使整条门路完整瘫痪了。
贸易竞标形式在大汉已行之丰年，汉商们早是熟谙其中条陈，尤是少府和四大商团提出的标案，常常不但会考量代价，还会考量参与竞标的商贾资质及相干打算。
少府仍保有这些山林地泽的统统权，只是分别红分歧地块，以所谓承包的体例，让合适相干资质的营建商家，让他们对各处地块的开辟权停止投标。
最早应是中原先人们从运送土石或入窑采矿时，为省力而用木板铺垫坑道，以长木为轮轨，将重物安排在木板上，在轮轨上鞭策着前行。
大汉官吏拿着恁高秩俸，天然要尽忠职守，如果对朝臣能离京避暑心胸不平，要不就尽力往上爬，要不就去官归去，谁也没硬逼着你“为群众办事”不是？
食君之俸，忠君之事。
陛下如此正视此事，连太子殿下都遣了来，可不就更显出他这治政仆射的无能么？
陶衍对这图卷熟的不能再熟了，恰是塬南邑及其近郊的地形图，当今大汉各郡县主掌仆射都须熟谙其治地的地理图志乃至风土情面，不然每年事末向公府述职时若应对不上，那得出的政务评鉴怕是不会都雅，被罢免罢官都有能够。
陶衍瞧见那图卷上用炭笔划了条粗长的曲线，乃是从塬南邑南面的入城大道岔出，绕行城邑东郊，再连通北面的入城大道。
然木质路轨轻易腐朽，在气候潮湿的地区不宜铺设，且在崎岖不平之地更是难以施工，对木料的硬度和韧度要求高，平常保护的花消亦很多，故秦驰道虽是四通八达，但真正铺设有路轨的路段是未几的。
饶是如此，前来竞标的商家还是为数甚众，大汉虽秉承重农抑商的国策，实则很多世家大族都有大量族业，自是权贵们常常会派亲信亲信去打理，而不会亲身出面“筹划贱业”罢了。
陶衍入得大农府工部，见得太子刘沐和工部少卿卓天孙，尚将来得及见礼，急脾气的刘沐已是摆手，让他免了这些虚礼。
各地贵爵搬家进京后，南山避暑山庄每到隆冬时节便是客满为患，使得很多朝臣都没法前去，盖因大多无官职在身的贵爵会早早出发离京，将山庄内的屋舍占得满满铛铛，故除却位高权重的公卿将相会得山庄为其预留部分屋舍，官位稍低的朝臣就没此等虐待了。
塬南邑既是诸多商家的货色集散地，城邑内近愈二百万住民的平常所需和大量工坊的来料出货亦是需求大队车马运送，想要舒缓塬南邑的门路梗阻，绝非随便构筑条绕过城邑的岔道便可处理的。
若太子殿下觉得有了这岔道，从南面来的商观光人会绕道数十里，改从北面进入塬南邑，那也未免过分……大多数商贾百姓怕是宁肯在路上塞大半个时候，也不肯绕那么远的路吧？
岂料太子殿下听罢，倒是胸有成竹的摆手道：“你想岔了，孤王要修的非是沥青大道，而是驰道，且要铺设路轨。”
到得初伏，汉廷进入休朝期，朝臣们连续离京，各自觅地避暑去也。
受此开导，先秦时的很多诸侯国纷繁在土质坚固，阵势平坦，且气候相对枯燥的地区，将硬木铺为两门路轨，下头垫以枕木，车驾行驶上路轨时，车轮可在路轨上滑动，既可节流拉车的畜力，更能大幅加快行进速率。
林木不是不能砍，但掌苑囿山泽的大农府虞部会遣来林业司属官，专事羁系各地块的开放过程，统统砍伐的树木都会依树龄和树种的分歧，要求所谓的开辟商在规定的地区补种十数倍乃至数十倍的树苗。