轮胎企业为了挤出来已经推出整车停业的三大汽车厂商的供应链里，那但是各显神通，就连还没有整车停业的李氏动力公司，都被前面几家的轮胎厂商视为必争之地！
但是目前的第三方汽车厂商固然浩繁，按照工商注册登记信息来看，目前天下范围内只要有五百多家所谓的汽车整车制造商，但实际上大部分都是小打小闹的小作坊，年产量超越一千辆的只要那么少数几家。
以是他退而求次，找到了一些中小轮胎厂商……大楚帝国里的轮胎厂商可多了去。
而皇家理工学院对外受权专利，为了赚取更多的专利费，普通都是只给非独家受权。
毕竟汽车财产在比来几年但是非常炽热，一大票企业都想要进军汽车财产分一杯羹，并且相称都还是超大型企业，除了李氏制铁这个巨无霸企业外，另有帝国重工，江南先进机器个人公司，长江机器公司等产业部所属的超大型企业。
帝国重工，明面上是一个三十年代才挂牌建立的企业，但实际上这倒是一個产业部直属，整合了浩繁重产业企业而来的一个超大型官办个人企业，旗下企业一百多家呢。
而这些专利如何来的？
产业界利用很多技术服从，实在都是皇家理工学院那边先搞出来的根本实际研讨，然后企业拿畴昔搞利用研发。
但是这类环境在比来两年获得了窜改……跟着汽车市场的发作，以及越来越较着的庞大市场潜力，让诸多企业，不管是官办企业还是民办企业都是看到了机遇。
在汽车财产里也不例外……固然皇家理工学院之前没有直接搞内燃机，看起来在内燃机技术研发范畴里掉队了，但是内燃机里所具有的诸多东西，实在也离不开皇家理工学院的诸多根本实际研讨服从。
这也不是甚么官办企业操纵自家官办背景上风获得的合作上风……实际上大部分官办企业搞的汽车零配件财产，一开端都是因为是上头分派下来的任务。
皇家理工学院，就是目前大楚帝国里最顶级，范围最大的科学技术研发机构……
其他的几家大型轮胎企业也是差未几的态度。
但是宋二牛发明，哪怕是一些比较简朴的零配件，在美洲那边都没法当场采购！
而这，可不是一家两家企业就能够伶仃搞定的，需求的是全部产业界的共同尽力，利用全部产业体系的技术服从，终究才气够组装出来汽车这类产业消耗品。
而皇家理工学院，就是大楚帝国产业体系的基石！
至于为甚么能收这么多的专利费……皇家理工学院所持有的专利多啊！
以是……一开端搞这玩意，广南橡胶公司的高层就晓得这玩意不赢利……哪怕是到现在也如此，军用汽车那点产销量能用多少轮胎啊，但是这类高机能轮胎的研发可不轻易，花了他们很多钱，建立出产线也贵。
在这个过程里，就呈现了很多巨无霸官办企业……只不过这些巨无霸官办企业其总公司都是不上市的，上市的都是旗下的子公司，因别的界公众熟谙的不算多罢了。
但是，那些大型的零配件供应企业可不理睬他……比如广南橡胶公司就明白表示：采购轮胎他们很欢迎，但是跑到美洲去设立工厂就免了。
另有江南橡胶，渤海化工等海内的首要马车以及汽车轮胎供应商，都是清一色的官办企业。
并且很多研讨服从，实在都是属于一些根本实际服从，都没体例申请专利，或者申请了专利也没啥用……比如相对论这类东西，你申请了专利有啥用？