法兰克福车展上的动静方才传回海内，产品就跟了上来，也算是TSL的一个先期预热。
一时候，TSL-Pallwy的口碑达到了顶峰，好评如潮。直接动员了这个新出茅庐车型的预售销量。
“这个软件服从强大到你匪夷所思的境地！这么说吧，你想要去哪儿，想要干甚么，想要调度车内的甚么参数，只需求动动嘴加上简朴的点击屏幕挑选，便能够无压力实现。今后今后妈妈再也不消担忧我开车用心了！”
作为与正信正面交代的主疆场，Pallwy的上市在中华区引发了遍及的存眷。
品车网，TSL论坛版块。
作为一个新建立不久的互动版块，热度第一次超出了正信，新增帖子多大一千余。而代表着干货的提车功课，就有一百多个。
而TSL方面为了最大程度上的跟正信抢占车载交互的用户，则是将中华大区的供货色级晋升到S级，第一批下线的Pallwy就直接供应了中华市场。
在近一段时候，跟着正信，丰田，TSL三家在中华市场上各显神通，在合作当中结合培养市场对于电动汽车的熟谙和消耗认识培养之下，已经有了很大一部分环保人士，或者是先清爽潮，喜好尝试新奇事物的消耗群体。
现在，TSL先行一步将面向用户的产品做了出来，其车迷和已经利用了Pallwy的用户找到了论点，立即对正信板块的水友们停止反击；
而这个被TSL定名为LHR的“车载视语联动交互体系”，走进了从未打仗到近似产品的用户手里，停止了开端的体验以后，也获得了相称高的评价。
现在，时候才是我们的上风！所乃至于甚么市场预热，用户测试体验，软件完成度之类的，就让它们见鬼去吧！”
遵循TSL本来的打算，Pallwy这款车型应当是在法兰克福车展以后开端启动鼓吹，在两周的鼓吹期后，才正式开启预售打算的。
共同TSL之前乱世强大到恨不得全天下都晓得的metoo和pot产品公布会，以及还未结束的法兰克福车展上，关于车载语音交互话题的炒热，倒是激起出了这部分消耗群体的热忱。
当得知正信已经研收回了车载语音交互软件这个动静，董事会直接将metoo还没有获得百分之百完美的实际抛到了九霄云外，全票通过了约翰韦恩提早将Pallwy上市的打算。
总之，因为先一步将颠覆的技术送到了用户面前，体验到了前所未有新奇感的TSL用户们很对劲。在这个根本上，对于TSL产生了很大的归属感。顺带着对于正信的语音技术，表示了必然程度上的鄙夷。